Dacia Duster – obniżenie silnika za pomocą tulejek
Po lifcie zawieszenia Dacia Duster dość częstym problemem jest pojawiające się bicie kierownicy podczas przyspieszania. Bardzo często drgania pojawiają się też podczas normalnej jazdy. W skrajnych przypadkach podczas przyspieszenia trzęsie całym samochodem. Powodem jest zmiana kąta pracy przegubów. Zwłaszcza lewy przegub pracuje pod dużo większym obciążeniem co wpływa na jego szybsze zużywanie. Rozwiązaniem problemu jest obniżenie silnika w Dacia Duster za pomocą tulejek. Komplet obniżający zawiera tulejki oraz śruby do łapy silnika, dłuższe niż oryginalne.
Obniżenie silnika Dacia Duster
Obniżenie silnika za pomocą tulejek dystansowych. Zostaw pod filmem łapkę w górę, subskrybuj nasz kanał, a jeśli masz pytania – zapraszamy na naszą grupę na FB: Duster Off-Road Team Poland.
Więcej o lifcie przeczytasz w Dacia Duster lift zawieszenia oraz wymiana półosi Dacia Duster.
Obniżenie silnika za pomocą tulejek dystansowych
Lowering the engine for raising suspension/suspenison lift Dacia/Renault Duster
Rozmiary śrub i tulejek dla obniżenia 15mm
Sizes (for 15mm lowering)
Dla silnika/for engine 1.6 16V K4M:
3szt/pcs 10×60
1szt/pcs 10x100b
2szt/pcs 10×80
tuleje/sleeves:
średnica/diameter: 25mm
otwór/hole: 10mm
wysokość/height: 15mm
Jak obniżyć silnik Dacia Duster, obniżenie silnika tulejkami dystansowymi po lifcie zawieszenia Dacia Duster.
How to lower the Dacia Duster engine, lower the engine with spacers on the Dacia Duster suspension lift.
Как опустить двигатель Дачия Дастер, опустить двигатель проставками на подъемнике подвески Дачия Дастер.
Ako spustiť motor Dacia Duster, spustite motor pomocou rozperiek na zdvihu pruženia Dacia Duster.
Dacia Duster motoru nasıl indirilir, motoru Dacia Duster süspansiyon asansöründe ara parçalarla indirin.
Cómo bajar el motor Dacia Duster, baje el motor con espaciadores en el elevador de suspensión Dacia Duster.
Cum să coborâți motorul Dacia Duster, coborâți motorul cu distanțiere pe liftul suspensiei Dacia Duster.
