DORTP.TV | Dacia | Renault | Outdoor | Events
Duster Off-Road Team Poland | współpraca i reklama: kontakt@dmcreative.pl
Search
A290 Rallye: Alpine wprowadza elektryczną rajdówkę na swoje 70-lecie

A290 Rallye: Alpine wprowadza elektryczną rajdówkę na swoje 70-lecie

Alpine świętuje okrągłą rocznicę. Z tej okazji ma miejsce premiera pierwszego w pełni elektrycznego auta wyścigowego w historii marki. Alpine A290 Rallye otwiera rajdową linię „Dream Garage” i jednocześnie daje klientom realny bilet wstępu do świata współczesnych rajdów. Samochód nie tylko spełnia aktualne wymogi FIA, ale też przenosi ducha Jeana Rédélé w przyszłość – bez emisji i bez kompromisów.

Gotowy do zawodów

Alpine A290 Rallye zaprojektowano od podstaw jako pojazd do sportu. Ma homologowane pałąki przeciwkapotażowe, kubełkowe fotele Sabelt i w pełni przygotowaną specyfikację wyścigową. Całość opiera się na seryjnym A290, ale z zawieszeniem przystosowanym przez Alpine Racing, zmodyfikowaną przekładnią i pełnym zestawem narzędzi do walki z czasem – od hamulców, przez układ różnicowy, po monitoring napędu EV.

To samochód gotowy zarówno na puchar marki, jak i lokalne zawody dla niezależnych zespołów. Dla pierwszych uczestników Alpine planuje zorganizować rajd we Francji jeszcze przed końcem 2025 roku. W ramach pakietu startowego – infrastruktura ładowania, wsparcie techniczne, a także system nagród znany kierowcom Renault z zawodów krajowych.

Alpine A290 Rallye – sportowy potencjał EV

Pod maską – a właściwie pod podłogą – pracuje silnik o mocy 220 KM (160 kW), generujący moment 300 Nm. Napęd trafia na przednią oś przez samoblokujący mechanizm różnicowy ZF z ograniczonym poślizgiem. Za kontakt z nawierzchnią odpowiadają 18-calowe koła EVO Corse obute w Michelin Pilot Sport A. Przód wyposażono w 6-tłoczkowe zaciski i tarcze 350 mm, tył – w jednotłoczkowe zaciski i tarcze 280 mm. Całość wspiera rajdowy system ABS od Alpine Racing i hydrauliczny ręczny.

Zawieszenie bazuje na układzie McPherson z przodu i wielowahaczowym z tyłu, ale w wersji Rallye pracują tu dedykowane amortyzatory ALP Racing Suspension. Do tego doszedł nowy system dźwiękowy – nie ze względów bezpieczeństwa, ale z myślą o emocjach kierowcy. Auto potrafi emitować dźwięk reagujący na tempo jazdy i nacisk na pedał przyspieszenia.

Alpine A390 – sto procent Alpine w nowoczesnym fastbacku

Zaplecze i dostępność

Dla zespołów i kierowców przygotowano mobilne zaplecze Alpine z opcjami zasilania przyjaznymi środowisku – różnymi w zależności od lokalizacji zawodów. Model będzie dostępny również dla niezależnych ekip w rajdach lokalnych. Sieć Alpine Stores dostaje dodatkowe narzędzie do budowania relacji z klientami i zespołami – z klasyfikacją specjalną i miejscem w komunikacji marki.

Premiera i cena Alpine A290 Rallye

Oficjalny debiut A290 Rallye dla publiczności zaplanowano podczas Goodwood Festival of Speed (10–13 lipca 2025 r.), a pierwsze zawody z udziałem modelu odbędą się na Rallye Mont-Blanc Morzine (4–6 września 2025 r.). Cena kompletnie przygotowanego auta wynosi 59 990 euro netto.


Dane techniczne Alpine A290 Rallye

  • Moc silnika: 220 KM (160 kW)
  • Moment obrotowy: 300 Nm
  • Akumulator: 52 kWh (400 V DC)
  • Skrzynia: przekładnia z mechanizmem różnicowym ZF o ograniczonym poślizgu
  • Zawieszenie: ALP Racing Suspension
  • Hamulec przedni/tylny: 350 / 280 mm, zaciski 6-tłoczkowe i jednotłoczkowe
  • Koła: EVO Corse 8×18”, opony Michelin Pilot Sport A
  • Wymiary: 3997 mm długości, 1502 mm wysokości, rozstaw osi 2534 mm
  • Masa: zgodna z przepisami dla aut rajdowych

Śledź DORTP.TV na kanale YTInstagramieTikToku i Facebook’u!

Źródło: producent

Facebook
Telegram
WhatsApp
Email
Print

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

...a może to też Cię zainteresuje: