Alpine świętuje okrągłą rocznicę. Z tej okazji ma miejsce premiera pierwszego w pełni elektrycznego auta wyścigowego w historii marki. Alpine A290 Rallye otwiera rajdową linię „Dream Garage” i jednocześnie daje klientom realny bilet wstępu do świata współczesnych rajdów. Samochód nie tylko spełnia aktualne wymogi FIA, ale też przenosi ducha Jeana Rédélé w przyszłość – bez emisji i bez kompromisów.
Gotowy do zawodów
Alpine A290 Rallye zaprojektowano od podstaw jako pojazd do sportu. Ma homologowane pałąki przeciwkapotażowe, kubełkowe fotele Sabelt i w pełni przygotowaną specyfikację wyścigową. Całość opiera się na seryjnym A290, ale z zawieszeniem przystosowanym przez Alpine Racing, zmodyfikowaną przekładnią i pełnym zestawem narzędzi do walki z czasem – od hamulców, przez układ różnicowy, po monitoring napędu EV.
To samochód gotowy zarówno na puchar marki, jak i lokalne zawody dla niezależnych zespołów. Dla pierwszych uczestników Alpine planuje zorganizować rajd we Francji jeszcze przed końcem 2025 roku. W ramach pakietu startowego – infrastruktura ładowania, wsparcie techniczne, a także system nagród znany kierowcom Renault z zawodów krajowych.
Alpine A290 Rallye – sportowy potencjał EV
Pod maską – a właściwie pod podłogą – pracuje silnik o mocy 220 KM (160 kW), generujący moment 300 Nm. Napęd trafia na przednią oś przez samoblokujący mechanizm różnicowy ZF z ograniczonym poślizgiem. Za kontakt z nawierzchnią odpowiadają 18-calowe koła EVO Corse obute w Michelin Pilot Sport A. Przód wyposażono w 6-tłoczkowe zaciski i tarcze 350 mm, tył – w jednotłoczkowe zaciski i tarcze 280 mm. Całość wspiera rajdowy system ABS od Alpine Racing i hydrauliczny ręczny.
Zawieszenie bazuje na układzie McPherson z przodu i wielowahaczowym z tyłu, ale w wersji Rallye pracują tu dedykowane amortyzatory ALP Racing Suspension. Do tego doszedł nowy system dźwiękowy – nie ze względów bezpieczeństwa, ale z myślą o emocjach kierowcy. Auto potrafi emitować dźwięk reagujący na tempo jazdy i nacisk na pedał przyspieszenia.


Alpine A390 – sto procent Alpine w nowoczesnym fastbacku
Zaplecze i dostępność
Dla zespołów i kierowców przygotowano mobilne zaplecze Alpine z opcjami zasilania przyjaznymi środowisku – różnymi w zależności od lokalizacji zawodów. Model będzie dostępny również dla niezależnych ekip w rajdach lokalnych. Sieć Alpine Stores dostaje dodatkowe narzędzie do budowania relacji z klientami i zespołami – z klasyfikacją specjalną i miejscem w komunikacji marki.
Premiera i cena Alpine A290 Rallye
Oficjalny debiut A290 Rallye dla publiczności zaplanowano podczas Goodwood Festival of Speed (10–13 lipca 2025 r.), a pierwsze zawody z udziałem modelu odbędą się na Rallye Mont-Blanc Morzine (4–6 września 2025 r.). Cena kompletnie przygotowanego auta wynosi 59 990 euro netto.
Dane techniczne Alpine A290 Rallye
- Moc silnika: 220 KM (160 kW)
- Moment obrotowy: 300 Nm
- Akumulator: 52 kWh (400 V DC)
- Skrzynia: przekładnia z mechanizmem różnicowym ZF o ograniczonym poślizgu
- Zawieszenie: ALP Racing Suspension
- Hamulec przedni/tylny: 350 / 280 mm, zaciski 6-tłoczkowe i jednotłoczkowe
- Koła: EVO Corse 8×18”, opony Michelin Pilot Sport A
- Wymiary: 3997 mm długości, 1502 mm wysokości, rozstaw osi 2534 mm
- Masa: zgodna z przepisami dla aut rajdowych
Śledź DORTP.TV na kanale YT, Instagramie, TikToku i Facebook’u!
Źródło: producent











