W 2022 roku marka Alpine zaprezentowała model koncepcyjny Alpenglow, który okazał się technologiczną wizją oraz deklaracją przyszłości w zakresie designu i innowacji związanych z napędem wodorowym. Od tamtej pory hipersamochód przeszedł ewolucję, co doskonale widać w najnowszej odsłonie – Alpenglow Hy6. Model zaprezentowano w Paryżu jako prawdziwą rewolucję w zakresie napędu i osiągów.
Alpine Alpenglow Hy6 wodorowa hiperrewolucja – zobacz specyfikację samochodu na końcu artykułu.
Wodorowy napęd na czele Innowacji – Alpine Alpenglow Hy6
Jednym z najważniejszych aspektów, które wyróżniają Alpenglow Hy6, jest wprowadzenie całkowicie nowego silnika V6 o pojemności 3,5 litra. Ta unikalna jednostka napędowa rozwija moc 740 KM, zapewniając rekordowe osiągi. Silnik ten nie jest jedynie typowym napędem wyścigowym – został zaprojektowany z myślą o dekarbonizacji sportów motorowych. Napęd wodorowy stanowi tu klucz do sukcesu, pozwalając na łączenie sportowych emocji z ekologiczną technologią przyszłości.
Jak wyjaśnia Bruno Famin, dyrektor Alpine Motorsports, napęd Hy6 to rezultat wieloletnich badań nad wydajnym i przyjaznym środowisku spalaniem wodoru. Dzięki temu silnikowi marka Alpine jest w stanie zapewnić niesamowite emocje na torze wyścigowym. Jednocześnie ogranicza emisje do minimum, co wpisuje się w szerszą strategię dekarbonizacji, którą Renault i Alpine aktywnie realizują.
Jak działa hybryda? Zasada działania silnika hybrydowego
Ekosystem wodorowy Renault
Alpine i Renault, wspólnie z partnerami, pracują nad rozwojem całego ekosystemu wodorowego, czego najlepszym przykładem jest HYVIA – spółka joint venture Renault z firmą Plug. Ekosystem obejmuje nie tylko pojazdy napędzane wodorem, ale także stacje tankowania i kompleksowe usługi serwisowe. Inwestowanie w technologie wodorowe jest kluczowym krokiem w stronę neutralności węglowej, którą Grupa Renault chce osiągnąć do 2040 roku w Europie, a globalnie do 2050 roku.
Renault Twingo E-Tech Electric Prototype – kolejna ikona powraca!
W ramach konsorcjum HyMot Renault rozwija również mocne wodorowe silniki spalinowe, które będą napędzać samochody dostawcze użytkowane na dłuższych trasach. To kolejny przykład na to, że napęd wodorowy nie ogranicza się wyłącznie do sportów motorowych, ale znajduje szerokie zastosowanie w różnych dziedzinach motoryzacji.
Alpine Alpenglow Hy6 – rewolucja w designie
Antony Villain, dyrektor ds. designu Alpine, wyraźnie podkreśla, że nowy silnik V6 Hy6 miał ogromny wpływ na design Alpenglow. Wprowadzono wiele zmian, które miały na celu podkreślenie osiągów, a jednocześnie nadały pojazdowi jeszcze bardziej dynamiczny wygląd. Jednym z kluczowych elementów jest eksponowanie silnika, który został umieszczony w otwartej, szklanej komorze, co nadaje całości majestatyczny i futurystyczny charakter.
Alpine A110 R Ultime – najmocniejsze seryjne A110 w historii
Karbonowe nadwozie w kolorze Specular Blue, z przezroczystym tylnym spojlerem, bocznymi statecznikami i płetwą rekina, podkreśla nie tylko lekkość konstrukcji, ale także aerodynamikę, która jest kluczowa dla osiągów na torze. Wnętrze samochodu to z kolei ukłon w stronę sportów motorowych – kubełkowe fotele, materiały takie jak karbon i Alcantara oraz trójkątny kokpit, który nawiązuje do górskiego DNA marki Alpine.
Technologiczne laboratorium na kołach
Alpenglow Hy6 to prawdziwe laboratorium technologiczne na kołach, którego sercem jest silnik V6 zaprojektowany z myślą o spalaniu wodoru. Prace nad tą jednostką trwały dwa lata, a w ich trakcie inżynierowie Alpine musieli zmierzyć się z wyzwaniami charakterystycznymi dla spalania wodoru. Dzięki zaawansowanej technologii udało się nie tylko uzyskać imponujące osiągi, ale także zapewnić bezpieczeństwo użytkowania poprzez nowoczesne systemy monitorujące ciśnienie i ewentualne wycieki wodoru.
Fiat Campagnola – zapomniany bohater włoskich bezdroży
Zastosowanie takiej technologii w samochodzie koncepcyjnym jest dowodem na to, że Alpine poważnie podchodzi do wprowadzania wodorowego napędu na szeroką skalę. Zarówno w samochodach wyścigowych, jak i drogowych. Alpenglow Hy6 wyznacza nową erę w sportach motorowych, gdzie prędkość, technologia i ekologia idą w parze.
Przyszłość dekarbonizacji i sportów motorowych
Alpine, z modelem Alpenglow Hy6 na czele, udowadnia, że przyszłość motoryzacji nie musi oznaczać kompromisów między osiągami a ekologią. Silnik wodorowy, napędzający to imponujące auto, jest obietnicą lepszej, bardziej zrównoważonej przyszłości. Dla fanów motoryzacji to wiadomość, że adrenalina i sportowe emocje mogą być częścią bardziej ekologicznego świata.
Nissan Xterra – SUV czy dalej terenówka?
Ten hipersamochód to wizja przyszłości, w której technologie wodorowe odegrają kluczową rolę w tworzeniu bardziej zrównoważonych, a zarazem ekscytujących doświadczeń za kierownicą.
Dane techniczne Alpine Alpenglow Hy6:
Wymiary: Szerokość 2,10 m, długość 5,20 m, wysokość 1,14 m
Zbiorniki: 3 x 2,1 kg pod ciśnieniem 700 barów
Typ silnika: 6-cylindrowy, widlasty (100°) z podwójnym turbodoładowaniem
Pojemność skokowa: 3 500 cm3
Średnica cylindra x skok tłoka: 95 mm x 82,3 mm
Układ rozrządu: z czterema wałkami w głowicy z napędem łańcuchowym i 4 zaworami na cylinder sterowanymi za pomocą dźwigni rolkowych
Zasilanie: z bezpośrednim wtryskiem wodoru + pośrednim wtryskiem wody
Maksymalna moc: 740 KM (544 kW) przy 7 600 obr./min (czyli 211 KM/l)
Maksymalny moment obrotowy: 770 Nm przy 5000 obr./min (czyli 220 Nm/l)
Maksymalna prędkość obrotowa silnika: 9 000 obr./min
Sześciostopniowa, sekwencyjna skrzynia biegów
Przeniesienie napędu: na tylną oś
Maksymalna prędkość: ponad 330 km/h
Źródło: Renault
