BAIC BJ60 – Chińczyk, ale nie chińszczyzna

Na rynku pojawił się nowy SUV, który już zwraca na siebie uwagę miłośników jazdy terenowej. BJ60 to nie tylko kolejny model z rodziny BAIC, lecz także pojazd, który pokazuje, jak daleko posunęła się ta marka w kwestii technologii i komfortu. Jego design i wyposażenie zdradzają ambicje, by rywalizować z najlepszymi w segmencie średnich terenówek. W praktyce sprawdza się zarówno na asfaltowych drogach, jak i na wymagających szlakach, oferując solidne możliwości i wygodę na wysokim poziomie.

Odważna nowość w designie frontu

Przód BJ60 wyróżnia się śmiałą zmianą w stylistyce znanej z modeli BAIC. Wąska atrapa chłodnicy ma nowy układ pięciu otworów w kształcie litery U, podświetlanych paskami LED. Do tego dochodzą reflektory ułożone w czteropunktowy wzór i dodatkowe światła do jazdy dziennej. Całość uzupełnia czarny zderzak, który wyraźnie wystaje przed karoserię i dodaje surowego, mocnego wyglądu.

Rozmiary i sylwetka

BJ60 mierzy ponad 5 metrów długości (5020 mm), a szerokość to niemal 2 metry (1955 mm). Wysokość pojazdu sięga 1925 mm, a rozstaw osi wynosi 2820 mm. To typowy przedstawiciel średniej klasy SUV-ów, z wyraźnymi terenowymi akcentami w sylwetce.

Komfort i wnętrze dla młodszych kierowców

W kabinie uwagę zwracają wentylowane i podgrzewane fotele przednie. Dodatkowo zastosowano wielokolorowe oświetlenie ambientowe, które może przypaść do gustu młodszym użytkownikom. Zamiast klasycznej dźwigni biegów pojawił się elektroniczny selektor, a pod nim wygodny panel przycisków. Po prawej stronie dominuje połyskliwa czarna powierzchnia, przypominająca fortepianowy lakier. Nie zabrakło też dużego panoramicznego dachu, który znacznie poszerza przestrzeń i poprawia doznania wizualne.

BAIC BJ60 – napęd i technologia hybrydowa

Pod maską pracuje turbodoładowany silnik benzynowy 2.0, sprzężony z ośmiobiegową skrzynią ZF. Wspiera go system mild hybrid 48V, który poprawia płynność startów i przyspieszeń. W praktyce jazdy start z miejsca jest bardziej łagodny i łatwiejszy do kontrolowania niż w wielu innych terenowych samochodach.

Nowa Dacia Duster i nowy cennik – podwyżki u dealerów

Tradycyjne cechy terenowe

BJ60 zachowuje klasyczne rozwiązania dla jazdy w terenie. Ma dużą prześwit, ramową konstrukcję nadwozia oraz możliwość częściowego załączenia napędu na cztery koła. Trzy blokady mechanizmów różnicowych zwiększają jego zdolności na trudnych szlakach. System All Terrain oferuje aż 17 trybów jazdy, a do tego dochodzi funkcja kontroli pełzania. Dodatkowo kierowca może korzystać z panoramicznego obrazu 360° i przezroczystego podwozia.

Komfort jazdy w terenie

W terenie BJ60 radzi sobie zaskakująco dobrze pod względem komfortu. Konstrukcja nadwozia niezależnego od podwozia oraz niezależne zawieszenie czterech kół zmniejszają drgania i wstrząsy. Pojazd nie podskakuje gwałtownie na nierównościach, a pasażerowie odczuwają raczej łagodne „opadanie” niż mocne uderzenia. To nietypowe wrażenie sprawia, że jazda po trudnym terenie staje się mniej męcząca.

Inteligentne wsparcie kierowcy

BJ60 wyposażono w system wspomagania jazdy na poziomie L2. To zaawansowane rozwiązanie techniczne przewyższa wiele samochodów w tej klasie, także niektóre pojazdy elektryczne reklamujące się inteligentnymi funkcjami.

Cena i dostępność BAIC BJ40 – chiński wojownik

Rozwój technologii i podejście do klienta

BAIC konsekwentnie rozwija swoje modele, skupiając się na potrzebach użytkowników. Marka stawia na dobre połączenie funkcji off-roadowych, komfortu i nowoczesnych rozwiązań technologicznych przy zachowaniu rozsądnej ceny. Dzięki temu BJ60 daje kierowcom nowe możliwości i ciekawe doświadczenia, zwłaszcza tym, którzy szukają auta gotowego do jazdy po bezdrożach i na co dzień.

Śledź DORTP.TV na kanale YT, Instagramie, TikToku i Facebook’u!

^{Źródło: BAIC}