Cena Jetour T2 i dostępność w Polsce chińskiej terenówki

W Europie Jetour T2 nie jest oficjalnie oferowany. Nie ma go w salonach. Nie figuruje w cennikach. Mimo to można go mieć – na dwa sposoby. Pierwszy to indywidualny import z Chin lub Bliskiego Wschodu. Drugi to zakup od prywatnych importerów, którzy już sprowadzili egzemplarze na kontynent. Ile wynosi cena Jetour T2 i z jakim wydatkiem musimy się liczyć jak się uprzemy na tą chińską terenówkę?

Jetour T2 – sylwetka i wymiary

Jetour T2 mierzy 4785 mm długości. Rozstaw osi wynosi 2800 mm. To duże nadwozie oferuje przestronne wnętrze. Kabina sprzyja dłuższym podróżom i zapewnia komfort dla pasażerów.

Nadwozie wykonano ze stali o podwyższonej wytrzymałości. Zwiększa to odporność w trudnych warunkach. Karoseria ma wyraziste linie i masywny przód. Styl sugeruje gotowość do przygody. Samochód stanowi konkurencję dla amerykańskiego Jeepa ale przede wszystkim rywalizuje z „bratnim” Baic BJ40.

Silnik i możliwości terenowe

Kąt natarcia to 28 stopni. Próg rampowy – 18 stopni. Kąt zejścia – 30 stopni. Te wartości pozwalają pokonać trudny teren. Jetour T2 radzi sobie z przeszkodami, wzniesieniami i głębokimi nierównościami.

Jetour T2 korzysta z napędu 4×4 marki BorgWarner. To szósta generacja tego systemu. Napęd zwiększa przyczepność i możliwości w terenie. Kierowca ma do wyboru siedem trybów jazdy. Przełączanie odbywa się intuicyjnie.

Pod maską pracuje turbodoładowany silnik 2.0. To jednostka czterocylindrowa. Generuje 390 Nm momentu obrotowego. Napęd przenoszony jest przez 7-stopniową skrzynię DCT. Układ pracuje płynnie, także poza asfaltem.

Praktyczne rozwiązania

Tylna klapa to tzw. Expandable Feature Tailgate. Ułatwia dostęp do przestrzeni bagażowej. Zwiększa ładowność i wygodę pakowania. Drzwi otwierają się elektrycznie. Magic Electric Door działa cicho i bez oporu.

Już dostępna – Dacia Bigster LPG – cena i wersje

Kokpit oparty jest na ekranie 15,6 cala. To wyświetlacz dotykowy o wysokiej rozdzielczości. W jednym miejscu skupiono najważniejsze funkcje. Całość obsługuje chip Snapdragon 8155. To zaawansowany układ zarządzający interfejsem i systemami pokładowymi.

Fotele mają wentylację. Cyrkulacja powietrza poprawia komfort w upalne dni. Wnętrze dopełnia nagłośnienie marki Sony. System składa się z 12 kanałów. Brzmienie jest czyste i dynamiczne – nawet przy wyższej prędkości.

Cena Jetour T2 i dostępność w Polsce

Jetour T2 kosztuje w Chinach około 80 000 zł. To cena za nowy egzemplarz prosto z lokalnego salonu. W tej kwocie otrzymuje się pełnowymiarowego SUV-a z napędem 4×4, turbodoładowanym silnikiem 2.0 i automatyczną skrzynią 7DCT.

W krajach arabskich ten sam model wyceniany jest wyraźnie wyżej. Tam kosztuje około 120 000 zł. Różnica wynika z lokalnych podatków, marż importera i standardu wyposażenia.

W Europie Jetour T2 nie jest oficjalnie oferowany. Nie ma go w salonach. Nie figuruje w cennikach. Mimo to można go mieć – na dwa sposoby. Pierwszy to indywidualny import z Chin lub Bliskiego Wschodu. Drugi to zakup od prywatnych importerów, którzy już sprowadzili egzemplarze na kontynent.

W obu przypadkach trzeba się liczyć z wyższymi kosztami. Cena gotowego do rejestracji auta w Polsce to obecnie około 200 000 zł. W tej kwocie zawierają się transport, opłaty celne, akcyza, homologacja i marża importera. To ponad dwukrotność ceny w Chinach.

Śledź DORTP.TV na kanale YT, Instagramie, TikToku i Facebook’u!

^{Zdjęcie: Jetour}