No dobra, Dacia Bigster, o której od jakiegoś czasu krążą plotki i przecieki, wreszcie wychodzi na światło dzienne. Koncept tej fury zaprezentowano już w 2021 roku, ale teraz zaczyna się robić ciekawie, bo mamy coraz więcej konkretów. Wiadomo, że Bigster to taki trochę bardziej rozrośnięty brat Dustera, więc jeśli lubisz Dacię, ale zawsze czułeś, że Duster mógłby być większy i bardziej „na wypasie”, to Bigster może być właśnie dla Ciebie.
Szpiegowskie fotki – Dacia Bigster przyłapany na testach
Jeśli ktoś myśli, że Bigster to tylko plotki i obietnice, to jest w błędzie. Ten SUV został ostatnio przyłapany na testach w Hiszpanii, a fotki szpiegowskie pokazują go w pełnym kamuflażu. Mimo że auto było mocno zamaskowane, nie da się ukryć, że linia nadwozia zdradza jego podobieństwo do Dustera. Z jednej strony mamy do czynienia z większym, bardziej masywnym autem, ale Dacia nie robi rewolucji – jeśli Duster Ci się podoba, Bigster też powinien przypaść Ci do gustu. Co ciekawe, testy przeprowadzano w gorących warunkach, co sugeruje, że producent sprawdza, jak auto radzi sobie w ekstremalnych temperaturach, szczególnie jeśli chodzi o nowe, zelektryfikowane jednostki napędowe.
Test off-road Dacia Duster III – zobacz film!
Co tam w środku i na zewnątrz?
Z zewnątrz? No cóż, kamuflaż nie zdradza wszystkiego, ale generalnie mamy do czynienia z większym Dusterem. Jeśli ktoś liczył na radykalną zmianę, to może się zawieść, ale nie ma co narzekać – po co zmieniać coś, co działa? Bigster będzie bazował na tej samej platformie co Duster, ale wydłużonej, żeby zmieścić więcej bagaży, pasażerów, czy co tam jeszcze będziesz woził. Będzie też wyglądał bardzo podobnie do najnowszej generacji topowego obecnie SUV-a Dacii. Tylko taki trochę bardziej napompowany, ma być dłuższy o około 20 centymetrów.
Dacia Duster off-road – pytania i odpowiedzi
A co z silnikami?
Tutaj robi się naprawdę ciekawie. Na początek Bigster dostanie nowy hybrydowy silnik o pojemności 1.8 litra. To układ, który ma łączyć zalety silnika spalinowego z elektrycznym, a jednocześnie redukować emisję CO2. Ten silnik to odpowiedź na rosnące wymagania dotyczące ekologii, ale też potrzeba zwiększenia mocy w większym SUV-ie.
Ale to nie wszystko! Na liście silników znajdziemy też dobrze znaną jednostkę 1.2 TCE. Będzie ona dostępna zarówno w wersji „mild hybrid” o mocy 130 KM, jak i w klasycznej, niezelektryfikowanej odsłonie z mocą 115 KM. Ta druga opcja to prawdziwy ukłon w stronę tych, którzy preferują LPG. Warto wspomnieć, że silnik ten będzie współpracował z automatyczną skrzynią EDC, która jest coraz bardziej popularna wśród kierowców.
Jednak dla tych, którzy liczyli na pełnoprawnego hybrydowego SUV-a z napędem na cztery koła, mamy pewne rozczarowanie. Wygląda na to, że wersja 4WD może nie być dostępna z pełną hybrydą – przynajmniej na początku. Za to z czasem, jak mówią plotki, pojawi się e4WD z jedną osią napędzaną spalinowo a jedną elektrycznie.
Test Dacia Duster III Extreme – pierwsze wrażenie
Dacia Bigster – „Boulevard” zamiast „Adventure”?
Dacia obiecuje, że Bigster będzie bardziej przestronny i komfortowy niż Duster. W kuluarach osoby pracujące nad Bigsterem mówią, że ma to być auto raczej na długie wypady niż codzienne „przygodowe” eskapady. Duster ma pozostać nadal bardziej „adventure” a Bigster ma wypełnić lukę w gamie „bulwarówek” Dacii. Co to znaczy? Pewnie lepsze materiały, może więcej bajerów. Ale nie czarujmy się, wciąż mamy do czynienia z Dacią, więc nie spodziewajmy się luksusów klasy premium. Jakieś zmiany we wnętrzu na pewno będą, ale nie ma co się łudzić – 90% podzespołów będzie zbliżonych do tego, co znamy już z Dustera.
Ile to będzie kosztować?
A teraz pytanie za milion dolarów – ile za to wszystko zapłacimy? No cóż, Bigster ma być droższy od Dustera, to pewne. Przewiduje się, że cena startowa będzie oscylować wokół 22-23 tysięcy euro. A jak zaczniesz dorzucać bajery i wybierzesz topową wersję hybrydową, to możesz przekroczyć nawet 30 tysięcy euro.
Dacia Bigster ma szansę nieźle namieszać na rynku, szczególnie w segmencie kompaktowych SUV-ów. Nie będzie to rewolucja, ale solidna ewolucja tego, co już znamy i lubimy. Jeśli szukasz przestronnego, praktycznego auta na wakacyjne wypady, ale nie chcesz płacić fortuny, Bigster może być strzałem w dziesiątkę.
Pamiętaj aby subskrybować nasz kanał YouTube!
