To był rok pełen pyłu, potu i emocji, a zakończył się dokładnie tam, gdzie wszystko się zaczęło — na marokańskiej pustyni. Zespół Dacia Sandriders, obchodzący właśnie pierwszą rocznicę swojego debiutu, mógł świętować podwójnie. Sébastien Loeb i jego pilot Édouard Boulanger wygrali Rallye du Maroc, powtarzając ubiegłoroczny triumf. Ich tempo na saharyjskich etapach było nieustępliwe, a piasek zdawał się tańczyć w rytm ich sukcesu. To ostatni sprawdzian przed rajdem Dakar 2026.
Dla Boulangera to zwycięstwo oznaczało coś więcej niż tylko kolejny puchar. Francuz zdobył tytuł mistrza świata FIA w kategorii pilotów, po raz drugi z rzędu. Sezon zaczął u boku Nassera Al-Attiyaha, z którym wygrał Abu Dhabi Desert Challenge, a zakończył triumfując z Loebem w Maroku — to podróż przez kontynenty i emocje, które mogą zrozumieć tylko ci, którzy siedzieli w rajdowym kokpicie o świcie, z kompasem w dłoni i kurzem w ustach.
Loeb znów na szczycie, Boulanger królem nawigacji
Pięć dni rywalizacji w piekącym słońcu Sahary wystarczyło, by Loeb przejął prowadzenie już na trzecim etapie i nie oddał go do samego końca. To jego drugie zwycięstwo w historii FIA World Rally-Raid Championship (W2RC) i trzecie dla zespołu Dacia Sandriders. Zespół zakończył sezon 2025 jako dwukrotny zwycięzca rund W2RC i wicemistrz świata w klasyfikacji producentów.
Nie obyło się jednak bez dramatów. Nasser Al-Attiyah, który marzył o czwartym z rzędu tytule mistrza świata kierowców, przegrał różnicą zaledwie dziewięciu punktów. Wszystko rozstrzygnęło się na ostatnim etapie, gdzie niepozorny błąd kosztował go godzinę kary. Chwile, które decydują o całym sezonie, bywają bezlitosne — nawet dla legend.
Hiszpańska załoga zbiera doświadczenie
Cristina Gutiérrez i Pablo Moreno, jadący trzecim Dacia Sandriderem napędzanym paliwem alternatywnym, ukończyli rajd w czołowej dziesiątce. Dziewiąte miejsce w klasyfikacji generalnej może wydawać się skromne, ale dla tej pary to kolejny krok w budowaniu doświadczenia w najwyższej kategorii. Cztery starty, coraz większa pewność, coraz szybsze tempo. Zespół Sandriders może być spokojny o przyszłość – młodsze załogi dojrzewają w cieniu mistrzów.
Lucas Moraes i Dennis Zenz zasilają skład Dacia Sandriders na Dakar 2026
Kiedy kurz po marokańskim rajdzie dopiero opadał, zespół ogłosił nowy rozdział swojej historii. Od sezonu 2026, konkretnie rajdu Dakar 2026, Dacia Sandriders wystawi aż cztery samochody, a do drużyny dołączą Lucas Moraes i Dennis Zenz — duet, który już w świecie rajdów terenowych ma status jednych z najskuteczniejszych.
Test Dacia Bigster – kilka dni przez autostrady i szutry
Brazylijczyk Moraes, 35-latek z trzema tytułami mistrza Brazylii, przebojem wdarł się do światowej czołówki po sensacyjnym podium w Dakarze 2023. W sezonie 2025 wygrał Rally-Raid Portugal, a wcześniej błyszczał w Abu Zabi i Afryce Południowej. U jego boku usiądzie Niemiec Dennis Zenz, pilot znany z prowadzenia Setha Quintera do drugiego miejsca w Dakarze 2023. Dwa lata z rzędu stał na podium Abu Dhabi Desert Challenge – to człowiek, który potrafi czytać teren jak mapę swojego dzieciństwa.
Nowa siła w świecie rajdów terenowych
Cztery załogi, cztery historie i jeden cel – dominacja w FIA World Rally-Raid Championship. Obok Moraesa i Zenza, w barwach Dacii wciąż będą startować Al-Attiyah z Fabianem Lurquinem, Loeb z Boulangerem oraz Gutiérrez z Moreną. Zespół staje się pełnoprawnym graczem wśród gigantów, którzy również wystawiają cztery, a nawet więcej aut. To już nie eksperyment z napędem alternatywnym, lecz zespół zdolny walczyć o wszystko — w realiach, gdzie piasek potrafi być równie zdradliwy jak deszcz na torze Formuły 1.
Kiedy odbędzie się Dakar 2026?
Rajd Dakar 2026 wystartuje 3 stycznia w Arabii Saudyjskiej i potrwa do 17 stycznia. Będzie to pierwszy etap nowego sezonu W2RC. Dacia Sandriders pojawi się tam w najmocniejszym składzie w swojej historii – z czterema samochodami, czterema załogami i jednym celem: zacząć rok od zwycięstwa na najtrudniejszym rajdzie świata.
Śledź DORTP.TV na kanale YT, Instagramie, TikToku i Facebook’u!
Źródło: Dacia
