Nowy Renault Austral wyróżnia się nowoczesnymi rozwiązaniami technologicznymi, które podnoszą komfort i poprawiają dynamikę jazdy. Zastosowano w nim udoskonalone zawieszenie, dwa zaawansowane układy napędowe – full hybrid 200 oraz mild hybrid 160 oraz inteligentną skrzynię biegów. Nowe amortyzatory poprawiają stabilność i redukują drgania, a hybrydowe jednostki napędowe zapewniają optymalne osiągi przy niskim zużyciu paliwa.
Zwiększona przyjemność jazdy
Nowe amortyzatory skuteczniej tłumią drgania. Poprawia to komfort i stabilność prowadzenia. Do oferty dołączyły felgi o średnicy 18 cali w wersji Evolution. Opony wielosezonowe są teraz dostępne w rozmiarach 18 i 19 cali. System Extended Grip współpracuje z oponami o średnicach 18 i 20 cali, poprawiając przyczepność na luźnych nawierzchniach.
Mild hybrid 160 KM
Mild hybrid 160 KM łączy silnik benzynowy 1.3 turbo z bezpośrednim wtryskiem paliwa, bezstopniową skrzynią CVT oraz 12-woltowym akumulatorem litowo-jonowym. Układ ten pozwala na oszczędność paliwa i płynne przejścia między trybami pracy. W cyklu mieszanym zużywa 6,2 l/100 km i emituje 140 g CO2/km.*
Dacia Duster off-road – pytania i odpowiedzi
Full hybrid 200 KM E-Tech
Full hybrid 200 KM E-Tech współpracuje z inteligentną skrzynią biegów ze sprzęgłem kłowym. Szybsza reakcja skrzyni eliminuje efekt bezwładności przy redukcjach i dynamicznym przyspieszaniu. Układ napędowy składa się z trzycylindrowego silnika benzynowego 1.2 turbo o mocy 130 KM i momentu obrotowego 205 Nm oraz dwóch silników elektrycznych. Główny silnik elektryczny o mocy 50 kW (70 KM) i momencie 205 Nm, zasilany z akumulatora 2 kWh/400 V, odpowiada za napęd w trybie elektrycznym. Rozrusznik wysokonapięciowy (HSG) o mocy 25 KM i momencie 50 Nm wspomaga rozruch silnika spalinowego i zmiany biegów.
Zespół full hybrid zużywa 4,7 l/100 km i emituje 106 g CO2/km (dane w trakcie homologacji).
Inteligentna automatyczna skrzynia biegów
Skrzynia automatycznie dostosowuje tryb pracy układu napędowego. Może pracować wyłącznie w trybie elektrycznym, dynamicznej hybrydy, e-drive, w trybie spalinowym lub rekuperacyjnym, który odzyskuje energię z hamowania. Zoptymalizowane przełożenia poprawiają przyspieszenie. Od 0 do 100 km/h auto przyspiesza w 8,4 sekundy. Przy wyprzedzaniu (80–120 km/h) potrzebuje 5,6 sekundy. Dynamiczna jazda nie obniża zarazem komfortu.
Nowy Renault Austral jest dostępny w salonach, a jego cena rozpoczyna się od 139 900 zł za wersję mild hybrid oraz od 149 900 zł za wariant full hybrid.
Śledź DORTP.TV na kanale YT, Instagramie, TikToku i Facebook’u!
