Renault wprowadza nowy układ napędowy E-Tech full hybrid o mocy 160 KM. Silnik spalinowy 1.8 litra współpracuje z dwoma silnikami elektrycznymi oraz akumulatorem o pojemności 1,4 kWh. Architektura hybrydowa typu szeregowo-równoległego pozwala na cichą i oszczędną jazdę.
Niższe spalanie, więcej momentu
Spalanie wynosi jedynie 4,3 litra na 100 km. Emisja CO₂ została ograniczona do 98 g/km w Renault Symbioz i 99 g/km w Capturze. Moment obrotowy jednostki spalinowej wzrósł o 22 Nm i wynosi teraz 172 Nm. Maksimum osiągane jest już przy 2 000 obr./min. Efekt to lepsze przyspieszenie i dynamiczniejsza jazda.
Full hybrid E-Tech 160 – lepsze osiągi
Renault Captur przyspiesza od 0 do 100 km/h w 8,9 sekundy. Poprzednia wersja potrzebowała 10,6 sekundy. Symbioz również zyskał – od teraz przyspiesza w 9,1 sekundy. To efekt wzrostu mocy, momentu oraz precyzyjniejszego wtrysku paliwa.
Zachowano bezsprzęgłową skrzynię typu dog box. Układ nie posiada synchronizatorów ani kół zębatych ciernych. Dzięki temu zmiany biegów są szybsze, cichsze i bardziej komfortowe. Nowy elektroniczny selektor (e-shifter) poprawia ergonomię i precyzję.
Więcej energii w akumulatorze
Nowa bateria ma pojemność 1,4 kWh i napięcie 230 V. Poprzednia wersja oferowała 1,2 kWh. Większa pojemność oznacza dłuższy czas jazdy w trybie elektrycznym. W mieście można pokonać nawet 80% trasy bez użycia silnika spalinowego.
Układ hamowania rekuperacyjnego zwiększa wydajność całego napędu. Energia odzyskiwana podczas zwalniania i hamowania ładuje akumulator. System działa automatycznie i bez ingerencji kierowcy.
Zwiększona ładowność
Nowy układ napędowy umożliwia holowanie przyczepy o masie do 1 000 kg. Poprzednio limit wynosił 750 kg. To zmiana istotna dla użytkowników korzystających z przyczep lub lekkich kamperów.
Rozwój E-Tech rozpoczął się w 2021 roku. Od tego czasu Renault sprzedało ponad 750 000 pojazdów z tym napędem. Marka zajmuje drugie miejsce w Europie pod względem sprzedaży hybryd pełnych. Technologia korzysta z rozwiązań zaczerpniętych z Formuły 1, w tym z odzyskiwania energii.
Nowe jednostki w Symbioz
Symbioz zyskał nie tylko wersję full hybrid 160 KM. Do gamy wprowadzono również miękką hybrydę 140 KM z silnikiem benzynowym. Obie jednostki spełniają najnowsze normy środowiskowe.
Zamówienia na modele Captur i Symbioz z nowym układem napędowym ruszają 6 maja 2025 roku. Pierwsze dostawy zaplanowano na początek lipca.
Limitowane Toyota GR86 Yuzu Special Edition i GR Supra Final Edition
Źródło: Renault
