INEOS Automotive zaprezentowało swój trzeci model – INEOS Fusilier. Ten nowy pojazd 4×4, opracowany we współpracy z globalnym dostawcą Magna, to kolejny krok w rozwoju marki, która umacnia swoją pozycję na rynku samochodów terenowych. Fusilier, mimo że mniejszy niż Grenadier, oferuje światowej klasy osiągi zarówno na drodze, jak i w terenie, kontynuując tradycję solidności i niezawodności swoich poprzedników.
INEOS Fusilier – we współpracy z Magna
Za opracowanie Fusiliera odpowiada Magna – gigant motoryzacyjny, który nie tylko przyczynił się do rozwoju tego modelu, ale również będzie go produkować w swojej fabryce w Grazu, w Austrii. Magna to jeden z największych na świecie dostawców motoryzacyjnych i niezależnych producentów, który współpracował już z INEOS przy projektowaniu Grenadiera i wersji pick-up Quartermaster. Firma produkuje zarówno pojazdy spalinowe, hybrydowe, jak i elektryczne dla różnych producentów, co czyni ją idealnym partnerem do realizacji takiego projektu.
Premiera Dacia Bigster! Koniec mitów, czas na fakty!
Co ciekawe, część procesu rozwoju Fusiliera obejmuje rygorystyczne testy na górze Schöckl w Austrii, w pobliżu zakładu Magna. To miejsce znane z ekstremalnych warunków, idealne do sprawdzania możliwości terenowych pojazdów.
Nowoczesność z tradycją
INEOS Fusilier to pojazd, który łączy w sobie tradycję i nowoczesność. Choć jest nieco krótszy i niższy od Grenadiera, bazuje na jego DNA, ale idzie w kierunku bardziej współczesnych rozwiązań. Fusilier został zbudowany na platformie „skateboard” – nowoczesnej konstrukcji, która pozwala na elastyczność w projektowaniu napędów elektrycznych. Samochód ma stalowe nadwozie i podwozie oraz aluminiowe drzwi, co zapewnia odpowiednią wytrzymałość i jednocześnie ogranicza masę pojazdu.
Elektryczna terenówka – INEOS Fusilier
W kwestii napędów, Fusilier oferuje dwa warianty – całkowicie elektryczny oraz z tzw. range-extenderem, czyli przedłużaczem zasięgu. Opcja z range-extenderem polega na zastosowaniu małego silnika benzynowego, który napędza generator, utrzymując poziom naładowania baterii, gdy ładowanie zewnętrzne nie jest dostępne. To rozwiązanie ma na celu eliminację obaw o zasięg, które często towarzyszą kierowcom pojazdów elektrycznych, jednocześnie oferując niską emisję spalin.
Dacia Duster – blokada mostu – motaż, wszystko o blokadach
INEOS – w stronę dekarbonizacji
INEOS Automotive już wcześniej zademonstrował swoje zaangażowanie w przyszłą dekarbonizację. W lipcu 2023 roku na Festiwalu Prędkości w Goodwood firma zaprezentowała Grenadiera napędzanego ogniwami wodorowymi. Ten demonstracyjny pojazd pokazał, że technologia wodorowa jest gotowa do produkcji seryjnej, ale brakuje jeszcze odpowiedniej infrastruktury do tankowania wodoru. Wraz z premierą Fusiliera, który oferuje niskoemisyjne opcje napędu, INEOS potwierdza swoją determinację w dążeniu do zmniejszenia emisji dwutlenku węgla, nie rezygnując z doskonałych osiągów.
„Ogłoszenie naszej trzeciej linii modelowej to kolejny ważny krok dla INEOS Automotive, który umacnia nasze zamiary jako producenta samochodów – tak jak nasza pełna gama pojazdów, jesteśmy tutaj na dłuższą metę.”
Lynn Calder, dyrektor generalna INEOS Automotive
Czy jazda bez stabilizatora jest bezpieczna? Czy można usunąć stabilizator?
INEOS stawia na przyszłość
Jak podkreśla Lynn Calder, CEO INEOS Automotive, dla INEOS Fusilier to coś więcej niż nowy model. Każdy kolejny krok, taki jak rozwój wodorowych technologii czy wprowadzenie elektrycznych napędów z przedłużaczem zasięgu, pokazuje, że INEOS myśli nie tylko o teraźniejszości, ale i o przyszłości przemysłu motoryzacyjnego.
„Podczas opracowywania tego pojazdu szybko doszliśmy do wniosku, że aby dążyć do dekarbonizacji i jednocześnie tworzyć samochody, którymi konsumenci chcą jeździć, potrzebujemy mieszanki technologii napędowych. BEV-y (pojazdy elektryczne na baterie) są idealne do określonych zastosowań, takich jak krótsze trasy i dostawy w miastach, ale przemysł i rządy muszą mieć realistyczne oczekiwania wobec innych technologii, które mogą przyspieszyć niezbędne tempo zmian. Dlatego oferujemy dodatkowy układ napędowy dla Fusiliera, który znacząco redukuje emisje, ale zapewnia zasięg i możliwości tankowania, których potrzeba.”
Sir Jim Ratcliffe, prezes INEOS Automotive
Niedźwiedzie kontra namiot tradycyjny, czy dachowy jest bezpieczniejszy?
Nowy INEOS Fusilier, choć nieco mniejszy niż Grenadier, to kolejny solidny gracz na rynku 4×4, który łączy w sobie tradycję z nowoczesnością, a wszystko to bez kompromisów w kwestii osiągów. Klienci mogą oczekiwać wyjątkowego pojazdu, który sprawdzi się zarówno na trudnych trasach off-roadowych, jak i w codziennym użytkowaniu.
Źródło: producent
