Kupując samochód, wielu kierowców kieruje się wyglądem, osiągami czy marką. Jednak równie ważnym kryterium jest niezawodność. Auta często awaryjne mogą być obciążeniem – zarówno finansowym, jak i czasowym. Przedstawiamy najczęściej wymieniane, awaryjne modele samochodów, które znalazły się w raportach TÜV, ADAC, czy Consumer Reports. Problemy z elektroniką, silnikiem, zawieszeniem – to niektóre z przyczyn, które mogą sprawić, że dany model przestanie być dobrą inwestycją. Oto najbardziej awaryjne samochody – według naszego rankingu.
1. Fiat 500 – problemy małego mieszczucha
Fiat 500 to samochód popularny, szczególnie w Europie. Mały, zwinny i ekonomiczny, ale również bardzo awaryjny. Najwięcej problemów dotyczy elektroniki oraz skrzyni biegów. Starsze modele borykają się z awariami klimatyzacji, elektrycznymi szybami, a także wyświetlaczem centralnym. Wersje z automatycznymi skrzyniami biegów bywają zawodne i wymagają częstych napraw. Koszt serwisowania tych elementów może szybko przewyższyć wartość auta.
Yokohama Geolandar czy Cooper Discoverer: które opony wybrać?
2. Jeep Cherokee i Grand Cherokee – awaryjne SUV-y
Jeep Cherokee i jego większy brat, Grand Cherokee, to jedne z najbardziej znanych amerykańskich SUV-ów. Niestety, mają też opinię awaryjnych. Wśród zgłaszanych problemów znajdują się usterki elektroniki, kłopoty z automatycznymi skrzyniami biegów oraz problemy z układem napędowym. Elektronika w Grand Cherokee, szczególnie w wersjach luksusowych, sprawia użytkownikom wiele kłopotów. Wada zawieszenia i wycieki z silnika dodatkowo pogarszają opinię na temat tych modeli.
3. Range Rover i Land Rover Discovery – elektronika i zawieszenie na cenzurowanym
Range Rover oraz Land Rover Discovery to samochody klasy premium, często wybierane przez osoby ceniące luksus i styl. Mają imponujące możliwości terenowe, ale ich awaryjność bywa problematyczna. Najczęściej użytkownicy zgłaszają problemy z elektroniką oraz zawieszeniem pneumatycznym. Usterki te są szczególnie uciążliwe, gdyż naprawy elektroniki i zawieszenia w Range Roverze są kosztowne. Dodatkowo, skomplikowane systemy napędu na cztery koła mogą wymagać częstych napraw, co podnosi koszty eksploatacji.
Dacia Bigster cena nowego SUV-a klasy C
4. Alfa Romeo Giulia i Stelvio – nie mogło zabraknąć Alfy
Alfa Romeo powróciła na rynek z nowymi modelami, takimi jak Giulia i Stelvio. Auta te są doceniane za wygląd i osiągi, jednak ich awaryjność budzi obawy. Elektronika bywa problematyczna, a systemy wspomagające kierowcę czasem zawodziły. Układy napędowe, zwłaszcza w wersjach z mocniejszymi silnikami, również mogą sprawiać problemy. Zdarzały się przypadki przegrzewania się silnika oraz awarie w systemie chłodzenia, co zmuszało kierowców do częstych wizyt w serwisie.
5. Tesla Model S i Model X – technologia, która jeszcze wymaga dopracowania
Tesla to marka znana z innowacyjnych rozwiązań. Jednak modele Model S i Model X to pojazdy, które często wymagają napraw. Najczęściej występujące problemy dotyczą wykończenia wnętrza i jakości użytych materiałów. W Teslach awarie elektroniki i problematyczne ekrany dotykowe są powszechne. Zdarzały się także problemy z systemem automatycznego pilota oraz zawieszeniem pneumatycznym. Co więcej, serwisowanie Tesli może być skomplikowane i kosztowne, a czas oczekiwania na części zamienne jest często dłuższy niż w przypadku innych marek.
Dacia Duster off-road – pytania i odpowiedzi
6. Volkswagen Tiguan – niezawodność pod lupa
Volkswagen Tiguan to popularny SUV, szczególnie w Europie. Niestety, użytkownicy zgłaszają częste usterki, zwłaszcza w wersjach z silnikami diesla. Problemy obejmują awarie systemów wydechowych, problemy z zawieszeniem oraz elektroniką pokładową. W starszych rocznikach często występują też problemy z turbosprężarką i układem wtryskowym. Naprawy Tiguana mogą być kosztowne, a częsta potrzeba ich przeprowadzania wpływa negatywnie na ogólną ocenę niezawodności tego modelu.
7. Ford Focus – awarie skrzyń biegów w starszych modelach
Ford Focus to model lubiany za swoje właściwości jezdne i wszechstronność. Niestety, starsze wersje miały problemy z automatycznymi skrzyniami biegów. System PowerShift, używany w niektórych rocznikach, był podatny na awarie, co prowadziło do kosztownych napraw. Focus ma też pewne problemy z elektroniką, a w starszych modelach zdarzają się usterki systemów elektrycznych, takich jak oświetlenie czy elektryczne szyby.
INEOS Fusilier – elektryczna terenówka z DNA Grenadiera
8. Chevrolet Cruze – problemy z układem chłodzenia
Chevrolet Cruze, popularny sedan kompaktowy, jest często zgłaszany jako model awaryjny. Użytkownicy narzekają na problemy z układem chłodzenia oraz skrzyniami biegów. Awaria układu chłodzenia może prowadzić do przegrzewania się silnika, co z kolei powoduje dalsze, kosztowne naprawy. W starszych rocznikach odnotowano też problemy z wyciekami oleju oraz korozją elementów podwozia.
9. BMW Serii 5 – problematyczne starsze wersje (E60, E65)
BMW serii 5, zwłaszcza w wersjach E60 i E65, jest modelem często wymienianym jako awaryjny. Problemy dotyczą głównie elektroniki, zawieszenia pneumatycznego i skrzyni biegów. W starszych modelach właściciele często musieli naprawiać czujniki, systemy kontroli trakcji oraz automatyczne skrzynie biegów. BMW serii 5 jest również kosztowne w utrzymaniu, co dodatkowo zniechęca do zakupu starszych egzemplarzy.
Kia Telluride X-Pro – koreańska wyścigówka
10. Mini Cooper – problemy w małym opakowaniu
Mini Cooper, chociaż atrakcyjny wizualnie, ma reputację auta podatnego na awarie. Problemy z układem chłodzenia, wycieki oleju i awarie silnika sprawiają, że model ten często wymaga napraw. Układ wydechowy i zawieszenie również bywają kłopotliwe, zwłaszcza w starszych egzemplarzach. Koszt naprawy i serwisu Mini Coopera może być wysoki w stosunku do jego wartości, co jest częstym powodem rezygnacji właścicieli z dalszej eksploatacji.
Najbardziej awaryjne samochody czyli jak dbasz, tak masz!
Kupno awaryjnego samochodu może być kosztowne i frustrujące. Wymienione modele to pojazdy, które często pojawiają się w raportach awaryjności, jednak wybór niezawodnego auta zależy od wielu czynników. Ale… jak mówi przysłowie: „”jak dbasz, tak masz”. Regularne serwisowanie, właściwa konserwacja i dbanie o podstawowe naprawy mogą znacząco zmniejszyć ryzyko poważnych awarii.
