Alpine wkracza w nową erę, wprowadzając model A290 – elektryczny samochód sportowy, idealnie wpisujący się w trzy kluczowe wartości marki: emocjonujące wrażenia z jazdy, lekkość i francuskie savoir-faire. A290 stanowi nowe rozdanie marki Alpine i rozpoczyna linię elektryczną Dream Garage, do której wkrótce dołączą Sport Fastback A390 oraz nowy A110.
A290 łączy wszystkie najlepsze doznania z jazdy znane z modelu A110 w miejskim aucie sportowym. Stworzony w zgodzie z DNA marki, jest kompaktowy i zwrotny, oferując wysoką wydajność przy zachowaniu komfortu codziennego użytkowania. Elektryczna platforma oparta na technologii Ampere oraz usługi ładowania Mobilize Power Solutions, takie jak dwukierunkowe ładowanie V2G, czynią go częścią rozbudowanego ekosystemu elektrycznego zapewniającego najlepsze możliwe doświadczenie.
Design Alpine A290: sportowy charakter
Proporcje odgrywają kluczową rolę w nadaniu małemu, miejskimi autu o długości poniżej 4 metrów muskularnego wyglądu, który współgra z osiągami pojazdu. Platforma AmpR Small zapewnia doskonałą bazę, wspartą poszerzeniem rozstawu kół o 60 mm, co daje pożądany efekt wizualny wypracowany przez zespół Alpine pod kierunkiem Antony’ego Villaina. Dzięki temu A290 prezentuje się jak kompaktowy, dynamiczny hatchback gotowy do akcji. Jego wymiary są bardzo kompaktowe: długość 3,990 mm, szerokość 1,820 mm, wysokość 1,520 mm i rozstaw osi 2,530 mm.
A290 miał wyróżniać się charakterem, nawiązując do tradycji twórczości Jean Rédélé. Charakter ten podkreśla unikalna sygnatura świetlna, rozpoznawalna z daleka i składająca się z czterech reflektorów, jak we wszystkich modelach Alpine. W tym przypadku reflektory mają motywy w kształcie litery X, przypominające auta rajdowe, i automatycznie aktywują sekwencję powitania, gdy zbliża się właściciel.
Alpenglow Hy6 od Alpine – wodorowa hiperrewolucja
Elementy nadające nadwoziu wyrazistości obejmują szerokie błotniki, listwy progowe z subtelnym obramowaniem w kolorze nadwozia, aluminiowy lub anodowany na niebiesko element krawędzi dachu, czarną antenę typu „płetwa rekina”, logo na skrzydłach, lakierowane na czarno błotniki i nadwozie, charakterystyczną linię na tylnych drzwiach oraz dyfuzor na tylnym zderzaku. Z przodu wyróżnia się napis Alpine, a na sportowym zderzaku widoczny jest motyw płatka śniegu.
Dynamiczna linia i aerodynamika
Na każdym etapie projektowania brano pod uwagę aerodynamikę, istotną dla maksymalizacji zasięgu elektrycznego. Wpływ na efektywność miały m.in. kształt wlotu powietrza w zderzaku, szerokie listwy boczne, dyfuzor, boczne płetwy i tylne światła. A290 nie posiada dużego spoilera, który zaburzałby przepływ powietrza z tyłu, ale delikatne zakończenie „ducktail” na klapie, co podkreśla sportowy charakter.
Standardowe 19-calowe felgi aluminiowe dostępne są w dwóch ekskluzywnych wzorach: wzór Iconic nawiązuje do kół Alpine A310, natomiast wzór Snowflake przypomina o korzeniach marki Alpine. Felgi dostępne są w wykończeniach w połyskującej czerni, pół-diamentowej czerni lub diamentowej czerni. Opcjonalnie można dodać niebieskie tło pod logo Alpine na felgach. Przednie zaciski hamulcowe Brembo z czterema tłoczkami, oznaczone logo Alpine, pochodzą z modelu A110. Zarówno przednie, jak i tylne zaciski dostępne są w kolorach Brut Grey, Racing Red lub Alpine Blue.
Alpine A110 R Ultime – najmocniejsze seryjne A110 w historii
W katalogu dostępne są cztery kolory nadwozia, w tym nowy Alpine Vision Blue, wyróżniający się głębią, która podkreśla kontrast między jasnymi a ciemnymi partiami nadwozia. Limitowana seria Première Edition, licząca 1955 sztuk, dostępna jest w czterech wersjach: Première Edition w kolorze głębokiej czerni, Beta w bieli Nival, La Bleue w Alpine Vision Blue oraz La Grise w matowej szarości Tornado.
Sportowe wnętrze A290
Kokpit A290 jest skoncentrowany na sportowej jeździe, z ekskluzywnym klimatem charakterystycznym dla marki Alpine i głębokim odcieniem niebieskiego. Wnętrze zaprojektowano z myślą o kierowcy – deska rozdzielcza po stronie pasażera podświetla nazwę modelu, a dodatkowe oświetlenie ambientowe można dostosować do nastroju. Kierownica, konsola i fotele zachęcają do jazdy. A290 to praktyczne auto sportowe z pięcioma drzwiami dla łatwego dostępu do pięciu miejsc i bagażnikiem o pojemności 326 litrów.
Alpine A390 – superSUV który nie będzie SUV-em?
Ekskluzywna, trójramienna kierownica sportowa z płaskim środkiem została pokryta skórą Nappa. Ma nowoczesną, rzeźbioną formę z wyrazistymi przeszyciami, podkreślającymi sportowy charakter, i szerokim uchwytem dla lepszej przyczepności. Na kierownicy umieszczono aluminiowe przyciski inspirowane Formułą 1: pokrętło RCH (Recharge) po lewej do ustawienia poziomu regeneracji, różne tryby jazdy po prawej oraz czerwony przycisk OV (Overtake) powyżej. Dodatkowo kierownica oferuje przyciski do sterowania asystentami jazdy, telefonem, asystentem głosowym i trybem wyświetlania instrumentów, a także dedykowany panel sterowania audio.
Ergonomię sportowej pozycji kierowcy uzupełniają sportowe pedały i podnóżek. Centralny ekran 10,1-calowy jest skierowany w stronę kierowcy, a fizyczne pokrętła klimatyzacji można regulować bez odrywania wzroku od drogi.
Wysoka konsola środkowa między siedzeniami inspirowana kultowym wzornictwem A110 zawiera przyciski sterowania przekładnią RND. Każdy detal w tej strefie został starannie przemyślany: na podłokietniku wytłoczono nazwę modelu, gniazdo kluczyka zdobi motyw „płatka śniegu” Alpine, a konsolę obszyto luksusową skórą Nappa.
Wygodne sportowe fotele i ekologia
Fotele, kluczowy element każdego auta sportowego, w A290 zostały starannie zaprojektowane. Oferują boczne wzmocnienia dla lepszego podparcia, bez uszczerbku na codziennym komforcie. Wszystkie modele mają podgrzewane siedzenia z ekologicznymi materiałami tapicerskimi. W podstawowych wersjach wykończono je tkaniną z ziarnistą powłoką (15% z recyklingu tworzyw sztucznych i włókna konopnego) w połączeniu z głębokim niebieskim, w 100% z recyklingu, z kontrastującymi przeszyciami w kolorze szarości i elektrozgrzewanym logo w kształcie strzały na górnej części oparcia. Tapicerka deski rozdzielczej, boków konsoli i paneli drzwiowych jest pokryta materiałem o ziarnistej fakturze.
Dacia Bigster – kiedy pojawi się w Polsce?
W topowych wersjach GT Premium i GTS fotele, deska rozdzielcza i panele drzwiowe są obszyte skórą Nappa w głębokim niebieskim i Evee Grey. Na zagłówkach wytłoczono logo Alpine, a na środku oparcia wyhaftowano oznaczenie A290. Skóra Nappa pochodzi z Europy i jest przetwarzana w sposób zrównoważony, z użyciem łusek z ziaren kawy i naturalnych substancji roślinnych do wykończenia.
Wrażenia z jazdy Alpine A290
A290 oferuje maksymalne przyjemności z jazdy i emocje związane z podróżą w stylu Alpine. Od pierwszych chwil za kierownicą zapewnia komunikatywne, ale kontrolowane wrażenia, pozwalając każdemu kierowcy cieszyć się dynamiczną, ale jednocześnie bezpieczną jazdą. Model ten, idealny do jazdy w środowisku podmiejskim, został zaprojektowany tak, aby zapewniać poczucie zwinności i łatwości nawet przy niskich prędkościach.
Renault Austral – prestiż i duch Alpine w jednym
Ustawienia zawieszenia A290 pozwalają uchwycić sportowego ducha Alpine, łącząc zwinność i stabilność z dynamicznym, a jednocześnie przewidywalnym prowadzeniem. Przednie i tylne stabilizatory przeciwdziałające przechyłom wspierają tę równowagę. Konstrukcja auta sprawia, że kierowca czuje się z nim zintegrowany, a samochód reaguje szybko na każdy ruch. Przód pojazdu jest precyzyjny, a tylna oś stabilna i przewidywalna, co dodatkowo wzmacnia poczucie bezpieczeństwa i kontroli. Ustawienia amortyzatorów z hydraulicznymi odbojnikami gwarantują wysoki komfort jazdy, co jest szczególnie doceniane na co dzień.
Pełna kontrola i precyzja prowadzenia
Wielowahaczowe zawieszenie tylne, rzadko spotykane w miejskich autach, umożliwia precyzyjne ustawienie kół, zapewniając stabilność i komfort na drodze. Dzięki stabilności na zakrętach prace nad aerodynamiką mogły skupić się na zmniejszeniu oporu powietrza, co sprzyja efektywności.
Przycisk na prawej stronie kierownicy aktywuje cztery tryby jazdy Alpine: Save, Normal, Sport oraz Personal. Tryb Personal pozwala dostosować poziom wspomagania kierownicy, reakcję na gaz, oświetlenie ambientowe i dźwięki Alpine Drive. Kierowca może również wyłączyć ESC (elektroniczną kontrolę stabilności), aby w pełni eksplorować możliwości auta i dostosować balans między przodem a tyłem auta za pomocą lekkiego odjęcia gazu.
Renault 5 E-Tech Electric: klasyka w elektrycznej odsłonie
Precyzyjna reakcja na pedał gazu czyni z A290 prawdziwy samochód sportowy, łatwy do kontrolowania pomimo wysokiego momentu obrotowego, który dostarcza jego silnik elektryczny. Przyspieszenie jest płynne i stopniowe, podobnie jak w modelu A110, którego ustawienia stanowiły wzorzec. A290 stawia na efektywność, dając kierowcy maksymalną przyjemność z jazdy.
Pedał hamulca został starannie dopracowany, aby zapewniać optymalne wyczucie i reakcję w każdych warunkach. Układ „by-wire” zapewnia płynne przejście między hamowaniem regeneracyjnym a hydraulicznym, które zapewnia zestaw Brembo z czterotłoczkowymi zaciskami monoblokowymi i tarczami 320 mm z przodu oraz 288 mm z tyłu. Układ ten oferuje stabilność i moc hamowania, zgodne z osiągami A290.
Dynamika i bezpieczeństwo w duchu Alpine
System „Alpine Torque Precontrol” zarządza momentem obrotowym silnika, aby optymalizować trakcję i precyzyjnie dozować siłę hamowania za pomocą elektronicznego mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu, co sprzyja utrzymaniu przyczepności podczas przyspieszania.
Wersja A290 o mocy 220 KM osiąga przyspieszenie 0-100 km/h w 6,4 sekundy, co plasuje ją w czołówce segmentu. Przycisk OV (Overtake) na kierownicy pozwala natychmiast uzyskać maksymalną moc. Funkcja ta, inspirowana sportami motorowymi i grami wideo, zwiększa moc na określony czas, a zegar na desce rozdzielczej pokazuje pozostały czas działania.
Dacia Duster off-road – pytania i odpowiedzi
Regeneracja energii może być regulowana przyciskiem RCH na kierownicy, umożliwiając wybór poziomu hamowania odzyskowego. Poziom 1 oferuje hamowanie silnikiem podobne do A110, natomiast poziomy 2 i 3 stopniowo zwiększają intensywność, dając kierowcy możliwość dostosowania trybu regeneracji.
A290 jest wyposażony w funkcję launch control, która optymalizuje przyspieszenie od zera, aktywowaną za pomocą prostego procesu. Brak hałasu silnika został zastąpiony przez wzmocniony system dźwiękowy, który odzwierciedla zmiany siły napędu i przyczepności. Współpraca inżynierów Alpine i muzyków zaowocowała dwoma wersjami dźwięków Alpine Drive: Alternative Sound do codziennej jazdy oraz Alpine Sound, bardziej sportowy.
Oba dźwięki można włączać i wyłączać w każdym trybie jazdy, a system ostrzegania dźwiękowego dla pieszych, do 30 km/h, również został zaprojektowany przy użyciu unikalnego dźwięku Alpine.
Źródło: Alpine
Pamiętaj aby subskrybować nasz kanał YouTube!
One thought on “Alpine A290 – pierwszy model w Dream Garage”
oga6xs