DORTP.TV | Dacia | Renault | Outdoor | Events
Duster Off-Road Team Poland | współpraca i reklama: kontakt@dmcreative.pl
Search
#1 Wawrzyniec – Dusterowa Zmota Roku 2024

#1 Wawrzyniec – Dusterowa Zmota Roku 2024

Zobacz wszystkie zgłoszenia do konkursu Dusterowa Zmota Roku 2023

Więcej o konkursie na funpage’u FB oraz grupie FB DORTP | REGULAMIN


Powiem od razu – kusiło. Aż w końcu się zdecydowałem, by wystartować ze swoim Dusterem w konkursie #dusterowazmota2024. Poziom modyfikacji nie jest największy z możliwych, jakie są do wrzucenia w ten pojazd. Jest tyle, ile wystarcza na moje potrzeby. Najczęściej jeżdżę w plener na zdjęcia kolejowe i to najważniejszy powód modyfikacji. Te pozwalają wjechać tam, gdzie większość fotografujących pociągi muszą dojść na piechotę. Tak samo jak z Urbexem – opuszczone lokacje mieszczą się tam, gdzie ostatnim pojazdem jaki przejechał, był traktor. Poza tym samochód służy do turystyki, więc posiada wykonaną w całości przeze mnie zabudowę do spania.

Modyfikacje do terenu:

  • Amortyzatory liftujące zawieszenie Bilstein od Mudstera (czarne)
  • Sprężyny Eibach ta tyle (ciężki tył przez zabudowę)
  • Wyciągarka Kangaroo Winch K6000E
  • Wieszak na koło zapasowe od Mudstera
  • Osłona stalowa zbiornika paliwa
  • Osłona stalowa dyferencjału

Pozostałe zmiany:

  • Zabudowa sypialna własnej produkcji
  • sprężarka do pompowania kół na stałe w zabudowie z przewodem głównym ciśnienia. Dwa wyjścia do pompowania w bagażniku i pod maską. Dodatkowo zbiornik powietrza.
  • Zestaw trąb z lokomotywy. Sprawne, mogę zrobić hałas na zlocie:)
  • bagażnik dachowy ze skrzynią. Markiza dołączana latem na wyjazdy.
  • Dodatkowe oświetlenie do jazdy w terenie
  • Dodatkowe wskaźniki w kabinie (ciśnienie powietrza w układzie, temperatura płynu chłodzącego i ładowanie)
  • Akcesoryjne osłony nadkoli i drzwi, owiewki na okna
  • Półka na lekki bagaż we wnętrzu nad bagażnikiem
  • Przetwornica napięcia z 12 na 220V

Do wjazdu w teren jest jeszcze sprzęt nie będący modyfikującym – podnośnik hi-lift z uchwytem za koło, trapy, składana kotwica.

Poza tym dużo akcentów związanych z koleją i lokomotywą ST43. Ta lokomotywa była produkowana w Rumunii dla polskich kolei. Stąd to ten pojazd został wybrany, jako korespondujący z krajem produkcji Dacii i pasji do kolei (miejscem pracy także). Model ST43 jest na desce rozdzielczej i na pokrowcu na koło. Zasłonki części pasażerskiej/sypialnej wykonane ze starego oryginalnego materiału stosowanego dawniej na PKP.

W moich stronach w środowisku entuzjastów kolejnictwa pojazd jest mocno rozpoznawalny. Na grupie informacyjnej o pociągach nawet ktoś, kto do niej należy nim mnie wyprzedził, zrobił zdjęcie mojego samochodu, i zapytał, „czy to ktoś od nas”.

Facebook
Telegram
WhatsApp
Email
Print
...a może to też Cię zainteresuje: