DORTP.TV | Dacia | Renault | Outdoor | Events
Duster Off-Road Team Poland | współpraca i reklama: kontakt@dmcreative.pl
Search
Classic Defender V8 by Works Bespoke - legendarny LR po renowacji

Classic Defender V8 by Works Bespoke – legendarny LR po renowacji

Masz wolne 200 tysięcy funtów? Możesz zamówić zamówić w pełni odrestaurowanego Classic Defendera V8! Do tego takiego, który w pełni odzwierciedli Twoją osobowość poprzez pełną personalizację kombinacji kolorów wnętrza i nadwozia, wykończeń, akcesoriów i ulepszeń.

Classic Defender V8 by Works Bespoke to ręcznie odrestaurowywany przez ekspertów z Wielkiej Brytanii Land Rover Classic. Każdy pojazd wyposażony jest w oryginalny, 5-litrowy silnik benzynowy V8 Land Rovera o mocy 405 KM. Generuje 515 Nm momentu obrotowego łaczy się z ośmiobiegową automatyczną skrzynią ZF.

Classic Defender – setki godzin pracy

Klienci mogą zaprojektować wymarzonego Classic Defendera V8 korzystając z nowego narzędzia do konfiguracji cyfrowej Land Rover Classic, a także otrzymać dedykowane, spersonalizowane wsparcie od specjalistów Classic Works w Coventry, Wielka Brytania i Essen, Niemcy. Do wyboru są nadwozia 90 lub 110.

Dacia Bigster cena nowego SUV-a klasy C

Każdy Classic Defender V8 by Works Bespoke to efekt setek godzin żmudnej pracy naszych ekspertów z Land Rover Classic. Każdy egzemplarz, wyselekcjonowany przez zespół specjalistów, powstaje na bazie pojazdów z lat 2012–2016, które następnie są w pełni odrestaurowywane od podstaw do najdrobniejszych szczegółów. Przeprojektowywane i modernizowane, aby klienci mieli pewność trwałości, wytrzymałości i najwyższej jakości pojazdu.

Paul Barritt, Dyrektor Land Rover Classic, powiedział: „Dzięki Works Bespoke dajemy klientom możliwość stworzenia idealnego Classic Defendera V8, pojazdu, który będzie odpowiadał ich stylowi życia. Każdy pojazd jest pieczołowicie tworzony, a jedynym ograniczeniem w personalizacji jest wyobraźnia właściciela. Od początku do końca klienci Works Bespoke doświadczą czegoś wyjątkowego, tworząc swojego wymarzonego Classic Defendera V8.”

Dacia Duster off-road – pytania i odpowiedzi

Szczegóły nadwozia Land Rover Classic Defender

Każdy etap projektowania Works Bespoke jest personalizowany, z wyborem kolorów i wykończeń, które mogą odzwierciedlać różne style. Zarówno wewnątrz i na zewnątrz pojazdu. W przypadku lakieru nadwozia klienci mogą wybrać dowolny kolor dla ponadczasowego designu, czy to z jednej z palet Heritage, Contemporary, Premium lub SV Metallic, czy w pełni dopasowany do próbek klientów.

Personalizacja wykracza poza kolory nadwozia, umożliwiając dostosowanie wielu szczegółów zewnętrznych, aby każda wersja idealnie pasowała do klienta i jego potrzeb. Można wybierać spośród kratek Heritage, Standard lub Adventure, z napisami na masce, klamkami i mocowaniami w kolorze srebrnym lub czarnym jako część pakietów Silver lub Black Packs.

Do wyboru są 16-calowe felgi Wolf lub 18-calowe alufelgi Sawtooth. Te pierwsze dostępne są w kolorze czarnym lub Limestone. Dodatkowo dostępne są stopnie boczne, a także akcesoria takie jak bagażnik dachowy, klatka wyprawowa, drabina i wyciągarka dla tych, którzy wybierają się poza utarte szlaki. Na dachu Classic Defendera V8 klienci mogą również wybrać zestaw reflektorów dachowych w stylu klasycznym lub pełny dachowy pasek LED.

Toyota Land Cruiser ROX koncept stworzony z myślą o ekstremalnych przygodach

Podobnie jak w przypadku poprzednich modeli Classic Defender V8, każdy pojazd Works Bespoke standardowo wyposażony jest w nowoczesne reflektory LED dla lepszej widoczności w każdych warunkach, połączone z pakietem Heritage Lighting lub Crystal Lighting, nadając nadwoziu klasyczny lub nowoczesny styl.

Szczegóły wnętrza

Wnętrze pozostaje rozpoznawalnie dla Classic Defendera, odświeżone i wykonane zgodnie ze specyfikacją klienta. Oczywiście z nowoczesnymi funkcjami zaprojektowanymi tak, aby uczynić Classic Defender bardziej przyjaznym dla użytkownika.

Luksusowa skóra pokrywa siedzenia, boczne wykończenia, drzwi, podsufitkę i deskę rozdzielczą. Jest wykończona w jednej z pięciu opcji monotonicznych lub ośmiu dwutonowych, z kolorami takimi jak Caraway, Liberty Blue i Garnet. Można wybrać wyjątkowo wygodną opcję Premium lub wspierające fotele Recaro, a wszystkie elementy wykończone są z najwyższą starannością.

W centralnej konsoli z wykończeniem na wysoki połysk znajduje się system multimedialny Land Rover Classic. Łączy nowoczesne funkcje, takie jak nawigacja satelitarna, radio DAB i Bluetooth z oryginalnym wyświetlaczem i fasadą.

BAIC BJ40 – Chińska ofensywa na rynku terenówek

Klienci są zachęcani do korzystania z nowego konfiguratora Classic Defender V8, aby odkryć szeroki wachlarz opcji, a następnie skonsultować się z ekspertami produktowymi Land Rover Classic, aby jeszcze bardziej spersonalizować swój pojazd. Klienci mogą również wykraczać poza ten zestaw kolorów, omawiając swoje preferencje z ekspertem Land Rover Classic.

Dla tych, którzy chcą mieć większą elastyczność w terenie, pakiet Adventure obejmuje namiot dachowy i drabinę, a także dostępna jest konwersja Camper Conversion firmy Ply Guys, przekształcająca tylną przestrzeń kabiny w spersonalizowaną przestrzeń mieszkalną.

Nissan Xterra – SUV czy dalej terenówka?

Silnik Land Rover V8 405KM

Starannie wyselekcjonowane pojazdy dawcy pochodzą z lat 2012–2016. Każdy egzemplarz wyposażony jest w wolnossący silnik V8 o pojemności 5,0 litra. Generuje 405 KM i 515 Nm momentu obrotowego. Moc przenoszona jest na koła za pośrednictwem ośmiobiegowej automatycznej skrzyni biegów ZF i systemu napędu na wszystkie koła, co zapewnia łatwość prowadzenia na co dzień oraz wyjątkową wydajność.

Wszystkie pojazdy Classic Defender V8 by Works Bespoke są wyposażone w starannie dobrane, wysokiej jakości części. Znajdziemy na przykład czterotłoczkowe hamulce Alcon skoncentrowane na osiągach, z tarczami 335 mm z przodu i 300 mm z tyłu. Zapewniają one doskonałą skuteczność hamowania, dorównującą osiągom pojazdu. W połączeniu z zestawem Defender Suspension Upgrade Kit oferują doskonały komfort i wydajność zarówno w terenie, jak i na drodze. Zestaw zawiera sprężyny Eibach o zmienionych parametrach, stabilizatory oraz amortyzatory Bilstein.

Jakie wybrać opony off-roadowe? AT, MT czy zwykłe?

Cena Classic Defender

Ile kosztuje w pełni odrestaurowany Land Rover Defender? No cóż, tanio nie będzie. Ceny Classic Defender V8 by Works Bespoke zaczynają się od 190 000 funtów + VAT za czteromiejscowy 90 Station Wagon oraz 199 000 funtów + VAT za pięciomiejscowy 110 Station Wagon. Wersja siedmiomiejscowa 110 Station Wagon dostępna jest od 204 000 funtów + VAT.

Pamiętaj aby subskrybować nasz kanał YouTube!

Źródło: Land Rover

Facebook
Telegram
WhatsApp
Email
Print

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

...a może to też Cię zainteresuje: