Nissan Xterra, czyli brat Nissan Terrano, to auto, dla którego nawet ciężki teren jest jego żywiołem. Wiem, bo kiedy ruszasz na przygodę, potrzebujesz mocy, która podoła każdemu wyzwaniu. Xterra z 4.0-litrowym silnikiem V6 o mocy 261 KM z łatwością radzi sobie nawet z najtrudniejszymi przeszkodami. Co więcej, zmienne fazy rozrządu sprawiają, że silnik działa płynnie i wydajnie, a jednocześnie daje sporo frajdy, szczególnie gdy trzeba pociągnąć coś cięższego – nawet do 2200 kilogramów to żaden problem.
Nissan Xterra PRO-4X
Ale moc to nie wszystko. Model PRO-4X, który miałem okazję swego czasu testować, ma coś więcej – solidne 4×4 z blokadą tylnego dyferencjału. Kiedy sytuacja staje się naprawdę wymagająca, wystarczy przekręcić gałkę, a auto równomiernie rozłoży moc na tylne koła, co zapewnia lepszą trakcję nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach.
Land Rover Defender Eivissa – edycja limitowana do 6 sztuk
![Xterra - większy brat Terrano](https://dortp.tv/wp-content/uploads/2024/10/2-8.jpg)
![Nissan Xterra](https://dortp.tv/wp-content/uploads/2024/10/3-8.jpg)
Jazda w terenie to też szereg udogodnień. Na przykład system Hill Start Assist, który utrzymuje auto na podjeździe, kiedy zmieniam pedał hamulca na gaz, dzięki czemu nie trzeba się obawiać o cofnięcie się auta. Z kolei Hill Descent Control automatycznie reguluje prędkość podczas zjazdów, pozwalając mi skupić się na samej jeździe, zamiast na nieustannym balansowaniu hamulcem.
Legendarny bagażnik Nissan Xterra
Nie można zapomnieć o ikonicznym bagażniku dachowym, który jest więcej niż tylko dodatkiem. Xterra udowadnia, że funkcjonalność może iść w parze z wyglądem. Solidna konstrukcja z aluminium przetrwa każde wyzwanie, a jeśli planuję zabrać kajak czy rower, jestem spokojny – zmieści się bez problemu. A nawet jeśli bagażnik jest pusty, to wygląda świetnie. Do tego bagażnik wyposażono w dodatkowe oświetlenie drogowe i… wentylowany schowek na przykład na brudne buty.
W środku nie brakuje przemyślanych rozwiązań. Ukryte schowki i siatki zabezpieczające drobne przedmioty sprawiają, że wszystko, co ważne, jest na swoim miejscu i nie obija się po kabinie. Co więcej, przestrzeń bagażowa jest wykończona tak, że można ją po prostu przetrzeć, co przydaje się po wyprawach w błotnistym terenie.
![bagażnik Nissan Xterra](https://dortp.tv/wp-content/uploads/2024/10/4-7.jpg)
![Nissan Xterra - wnętrze](https://dortp.tv/wp-content/uploads/2024/10/5-7.jpg)
Jakie wybrać opony off-roadowe? AT, MT czy zwykłe?
Systemy bezpieczeństwa
Nissan Xterra został wypsoażony w szereg systemów bezpieczeństwa. Kamera cofania ułatwia manewry na ciasnych parkingach, a system monitorowania ciśnienia w oponach pilnuje, by koła zawsze były odpowiednio napompowane. Dynamiczna kontrola toru jazdy oraz system kontroli trakcji zapobiegają poślizgom, a ABS i elektroniczny rozdział siły hamowania pomagają utrzymać kontrolę podczas intensywnego hamowania. W nagłych sytuacjach asystent hamowania zapewnia maksymalną siłę, co daje kierowcy dodatkową pewność na drodze.
Xterra to jedno z tych aut, które idealnie sprawdzają się w off-roadzie i na wyprawach RTO, a mimo to pozostaje zaskakująco mało popularne. Z solidnym napędem 4×4, zaawansowanymi technologiami bezpieczeństwa i praktycznymi rozwiązaniam oferuje wszystko, czego potrzeba do wypraw w trudny teren. To samochód stworzony do przygody, wielka szkoda, że dziś rzadziej widuje się go na trasach.
Zdjęcia: Nissan
Pamiętaj aby subskrybować nasz kanał YouTube!
One thought on “Nissan Xterra – SUV czy dalej terenówka?”
r04ufb