OMODA to nowa marka należąca do koncernu Chery, jednego z największych producentów motoryzacyjnych w Chinach. Zadebiutowała w Europie z ambicją stworzenia oferty nowoczesnych, dobrze wyposażonych samochodów w rozsądnej cenie. Stawia na design, technologie i napędy zelektryfikowane, a przy tym celuje w gusta kierowców, którzy oczekują funkcjonalności znanej z segmentu premium – ale bez konieczności przepłacania.
Modele JAECOO OMODA 7 i JAECOO OMODA 5 powstają z myślą o globalnym rynku, co widać zarówno w ich wyposażeniu, jak i podejściu do bezpieczeństwa, gwarancji czy komfortu codziennej eksploatacji.
Cena OMODA 7: dwie wersje, jedna filozofia
OMODA 7, formalnie występująca jako Jaecoo 7 Super Hybrid, oferowana jest w dwóch poziomach wyposażenia: Select i Exclusive. Obie wersje mają ten sam układ napędowy — hybrydę typu plug-in z silnikiem benzynowym 1.5 T-GDI o mocy 143 KM wspomaganym silnikiem elektrycznym o mocy 204 KM. Cena wyjściowa wersji Select wynosi 159 900 zł, natomiast Exclusive to koszt 169 900 zł. Różnica dziesięciu tysięcy złotych przekłada się na wyposażenie, m.in. dach panoramiczny, wentylowane fotele czy system audio Sony.
Wymiary OMODA 7: SUV klasy kompaktowej, ale z rozmachem
W przypadku modelu OMODA 7 wymiary nadwozia wyraźnie pozycjonują go jako solidnego przedstawiciela segmentu C SUV. Auto mierzy 4500 mm długości, 1865 mm szerokości i 1670 mm wysokości. Rozstaw osi to 2672 mm, a prześwit wynosi 174 mm. Bagażnik ma pojemność 500 litrów, a po złożeniu oparcia tylnej kanapy oferuje aż 1265 litrów. W praktyce oznacza to dobrą przestrzeń zarówno dla pasażerów, jak i na rodzinny wyjazd.
Dacia C-Neo może być większym crossoverem?
Napęd: hybryda z zasięgiem jak w dieslu
OMODA 7 zaskakuje pod względem zasięgu. Na jednym ładowaniu i tankowaniu producent deklaruje aż 1200 km. Akumulator ma pojemność 18,3 kWh, co pozwala przejechać do 91 km w trybie elektrycznym (WLTP). Przyspieszenie do „setki” zajmuje 8,5 sekundy, a prędkość maksymalna to 180 km/h. Spalanie? Średnio 6,0 l/100 km w trybie hybrydowym, a według cyklu ważonego nawet 0,7 l/100 km.
Praktyka i codzienność
Auto ma możliwość zasilania urządzeń zewnętrznych z baterii (funkcja V2L), oferuje dobre parametry uciągu (przyczepa z hamulcem do 1500 kg), a całość opiera się na przednim napędzie i automatycznej skrzyni DHT. Masa własna wynosi 1795 kg, a dopuszczalna masa całkowita 2310 kg.
OMODA 7 – opinie
Opinie użytkowników potwierdzają pierwsze wrażenia – wielu zaskakuje solidność wykonania i jakość materiałów we wnętrzu. Doceniane są także osiągi i płynność jazdy, szczególnie w trybie elektrycznym. OMODA zbiera pochwały za bogate wyposażenie w standardzie i nowoczesne systemy, które w tej cenie nie są oczywistością.
Cena JAECOO OMODA 7 i jego wymiary pokazują, że marka celuje w klientów szukających rozsądnie wycenionego SUV-a hybrydowego o dobrym wyposażeniu, dużym zasięgu i funkcjonalności zbliżonej do europejskich konkurentów. Niezależnie od wybranej wersji, kupujący otrzymuje pełnoprawny samochód na długie trasy, z gwarancją na 7 lat i dużym bagażnikiem, który w praktyce może spokojnie konkurować z uznanymi markami.
Zdjęcia: Omoda
