Maxus to marka należąca do chińskiego koncernu SAIC Motor. W Europie pojawiła się z ofertą elektrycznych vanów i dostawczaków, ale nie ogranicza się tylko do aut użytkowych. T60 MAX to ich propozycja w segmencie pickupów – duży, mocny diesel z napędem 4×4 i pełnym pakietem wyposażenia. Model celuje w klientów potrzebujących auta do pracy, ale z komfortem klasy SUV-a.
Maxus T60 MAX – wymiary i możliwości
T60 MAX mierzy 5395 mm długości i 1960 mm szerokości, z wysokością 1870 mm przy relingach dachowych. Skrzynia ładunkowa ma 1485 mm długości, 1510 mm szerokości i 530 mm wysokości. Prześwit to 230 mm między osiami, a kąty natarcia i zejścia wynoszą odpowiednio 29 i 26 stopni. Ładowność wynosi 1050 kg, a uciąg przyczepy z hamulcem to 3500 kg.
Napęd i osiągi
Pod maską pracuje 2-litrowy diesel z podwójnym turbodoładowaniem. Maksymalna moc to 158,5 kW (215 KM), a moment obrotowy – 500 Nm. Napęd trafia na cztery koła przez 8-biegowy automat. Spalanie w cyklu WLTP to 9,1 l/100 km, emisja CO₂ – 239 g/km. Prędkość maksymalna to 170 km/h.
Zawieszenie i hamulce
Z przodu zastosowano zawieszenie z podwójnymi wahaczami, z tyłu klasyczne resory piórowe. Hamulce tarczowe są na obu osiach. Konstrukcja jednoznacznie nastawiona jest na wytrzymałość w terenie i przy pełnym obciążeniu.
Megane E-Tech electric z funkcją One Pedal i nową wersją esprit Alpine
Wnętrze i komfort
Kabina T60 MAX to czarny, uporządkowany projekt z czytelnym układem ekranów – cyfrowe zegary 12,3” i centralny dotykowy panel tej samej wielkości. Fotele przednie są podgrzewane i elektrycznie regulowane w sześciu kierunkach. Kierownica – również podgrzewana – obsługuje multimedia i komputer pokładowy. Na tylnej kanapie jest osobny nawiew. Szyby sterowane są elektrycznie, a lusterka podgrzewane i składane. Klimatyzacja automatyczna, lusterko wewnętrzne – elektrochromatyczne. Do auta dołączane są dwa smart-klucze.
Bezpieczeństwo i asystenci
Maxus T60 MAX ma pełen zestaw systemów wsparcia kierowcy. Kamera 360 stopni, czujniki parkowania z przodu i z tyłu, adaptacyjny tempomat, aktywne utrzymanie pasa (LKA), ostrzeżenie o niezamierzonej zmianie pasa (LDW), układ zapobiegający kolizjom czołowym (FCW) i autonomiczne hamowanie awaryjne (AEB). Do tego kontrola zjazdu (HDC), asystent ruszania pod górę (HAS), elektroniczny hamulec postojowy z funkcją Auto Hold i blokada tylnego dyferencjału. Wszystkie miejsca wyposażone są w trzypunktowe pasy, z aktywnym przypomnieniem o zapięciu.
Auto na gaz – czy LPG dalej się opłaca w 2025 roku?
Multimedia i łączność
Standardem jest Apple CarPlay, Android Auto i łączność Bluetooth. System DAB odbiera radio cyfrowe, są trzy porty USB, ładowarka bezprzewodowa i eCall. Obsługę ułatwia funkcja zdalnego sterowania pojazdem oraz wbudowany system ostrzegania o zmęczeniu kierowcy. Całość gra przez sześć głośników.
Wyposażenie zewnętrzne Maxus T60 MAX
T60 MAX jeździ na oponach 265/60 R18, z pełnowymiarowym kołem zapasowym. Reflektory są w pełni LED-owe, z dziennymi światłami w technologii LED i wysokim trzecim światłem STOP. Pakiet zewnętrzny obejmuje relingi dachowe, czarny pałąk sportowy, podesty boczne, sprężynowe siłowniki pokrywy silnika oraz lakierowaną wykładzinę skrzyni. Klapa ładowni ma wspomaganie unoszenia i zamek. Przygotowano też gniazdo do haka wraz ze sterownikiem.
Maxus T60 MAX – dla kogo to auto?
T60 MAX nie udaje lifestyle’owego pickupa – to kawał roboczego auta z solidnym napędem, dużą paką i porządną listą wyposażenia w standardzie. Sprawdzi się tam, gdzie potrzebna jest mocna rama, realna ładowność i możliwość ciągnięcia przyczepy 3,5 tony. A przy tym nie męczy na co dzień – ma automatyczną skrzynię, adaptacyjny tempomat, sensowny układ multimediów i wygodne fotele. Dla rolnika, rzemieślnika, terenowca – i dla tych, którzy nie potrzebują znaczka z salonu premium, żeby dojechać dalej niż asfalt.
Śledź DORTP.TV na kanale YT, Instagramie, TikToku i Facebook’u!
Zdjęcia: producent
