Renault 5 Turbo 3E to nowoczesna, elektryczna wersja kultowych modeli Renault 5 Turbo i Turbo 2 z lat 80. Model powstał dzięki współpracy z marką Alpine, której specjalistyczna wiedza w budowie sportowych samochodów elektrycznych umożliwiła stworzenie pojazdu o wyjątkowych osiągach i nowoczesnym designie. Turbo 3E wyróżnia się elektrycznym układem napędowym o mocy 540 KM, zapewniającym przyspieszenie od 0 do 100 km/h w mniej niż 3,5 sekundy.
Renault 5 Turbo 3E – osiągi
Turbo 3E wyróżnia się fantastycznym stosunkiem masy do mocy wynoszącym 2,7 kg/KM, co stawia go w jednej linii z legendarnymi supersamochodami. Całkowita masa pojazdu, wraz z akumulatorem trakcyjnym (o pojemności 70 kWh) wynosi około 1450 kilogramów. Dzięki napędowi o mocy 540 KM (dwa silniki po 200 kW), auto przyspiesza od 0 do 100 km/h w mniej niż 3,5 sekundy. Oferuje jednocześnie zasięg ponad 400 kilometrów w cyklu mieszanym WLTP. Pełne naładowanie akumulatora za pomocą pokładowej ładowarki o mocy 11 kW trwa około ośmiu godzin. W trybie sportowym pojazd osiąga maksymalną prędkość 270 km/h, a funkcja szybkiego ładowania prądem stałym 350 kW umożliwia uzupełnienie energii od 15 do 80% w zaledwie 15 minut. Dodatkowo, system MULTI SENSE pozwala na wybór czterech trybów jazdy: Regular, Snow, Sport oraz Race z funkcją „drift assist”.
Alpine A390 – elektryczny fastback testowany w ekstremalnych warunkach
Aerodynamika i włókno węglowe
Renault 5 Turbo 3E wpisuje się w nową kategorię pojazdów nazwanych mini supersamochodami. Model o długości 4,08 metra i szerokości 2,03 metra wyróżnia się aerodynamicznym nadwoziem wykonanym z włókna węglowego, co obniża jego masę oraz poprawia efektywność energetyczną. Specjalne elementy aerodynamiczne, jak przewymiarowane wyloty powietrza i spojlery, zostały zaprojektowane w celu zapewnienia doskonałej równowagi między dociskiem przednim a tylnym.
Inspiracją dla konstruktorów były oryginalne modele Renault 5 Turbo i Turbo 2. W nowej wersji wykorzystano także elementy zapożyczone z Renault 5 E Tech electric, jak tylne światła i lusterka. Jednocześnie stworzono unikalną platformę napędu na tylne koła, co pozwoliło uzyskać kompaktowe rozmiary zbliżone do miejskich hot hatchy przy jednoczesnym zachowaniu osiągów supersamochodów.
Wnętrze Renault 5 Turbo 3E
Wnętrze Turbo 3E ma wyraźnie sportowy charakter. Kubełkowe fotele z sześciopunktowymi pasami oraz elementy z włókna węglowego dominują w stylistyce. Deska rozdzielcza i fotele zostały pokryte materiałem Alcantara. Pionowy hamulec ręczny typu wyścigowego dopełnia sportowy charakter pojazdu.
System multimedialny openR link z ekranami o przekątnej 10,1 i 10,25 cala zapewnia pełen zakres informacji o jeździe i nawigacji. Interfejs nawiązuje do oryginalnych modeli Renault 5 Turbo, jednak oferuje nowoczesne funkcje łączności. Dostępne usługi Google, w tym Mapy Google, pozwalają na programowanie trasy i planowanie ładowania akumulatora.
Tylko 1980 egzemplarzy!
Produkcja Renault 5 Turbo 3E jest ograniczona do 1980 numerowanych egzemplarzy. Liczba ta jest hołdem dla roku, w którym Renault 5 Turbo trafiło na rynek. Zamówienia na ten model zostaną uruchomione w najbliższych tygodniach, a dostawy mają rozpocząć się przed końcem 2027 roku.
„Turbo 3E to model o największej mocy i najwyższych osiągach spośród wszystkich samochodów marki przystosowanych do poruszania się po drogach publicznych. To również doskonała okazja dla Alpine, aby zademonstrować swoją specjalistyczną wiedzę w zakresie inżynierii, układów i parametryzacji sportowego auta elektrycznego pod kątem osiągów i wrażeń z jazdy. Renault 5 Turbo 3E to także źródło innowacji, takich jak silniki w piastach kół, które są przejawem naszego dążenia do doskonałości i innowacyjności na rzecz naszych przyszłych modeli elektrycznych”.
Philippe Krief, dyrektor generalny Alpine i dyrektor ds. technologii Grupy Renault
Śledź DORTP.TV na kanale YT, Instagramie, TikToku i Facebook’u!
Źródło: Renault
