Renault chce zmienić sposób, w jaki produkuje samochody, tak aby osiągnąć neutralność węglową w Europie do 2040 roku i globalnie do 2050. Firma stawia na innowacje, czego owocem jest nowy koncept – Renault Emblème, zaprezentowany na targach motoryzacyjnych w Paryżu. Ten model to laboratorium nowych technologii, które mają na celu obniżenie emisji CO2 o 90% w porównaniu do dzisiejszych samochodów. Cały cykl życia auta – od produkcji po recykling – został zoptymalizowany pod kątem redukcji emisji.
Problem z 1.6 E-Tech Full Hybrid? Jakich modeli może dotyczyć?
W Renault Emblème wykorzystano materiały z recyklingu o niskim śladzie węglowym, energię odnawialną oraz części z odzysku. To podejście obejmuje również silnik i inne kluczowe elementy techniczne. Design samochodu, łączący sportowy styl z elegancją, skupia się na aerodynamice. Zamiast tradycyjnych lusterek zewnętrznych, Emblème ma kamery wbudowane w nadkola, a klamki są schowane w nadwoziu. Aerodynamika była optymalizowana przy współpracy z zespołem F1 BWT Alpine, co pozwoliło osiągnąć współczynnik oporu powietrza na poziomie 0,25.
Nowe Renault 4 E-Tech electric – pierwsze zdjęcia
Renault Emblème – sportowy i rodzinny
Emblème to rodzinne auto typu shooting brake, które łączy elegancję z praktycznością. Nadwozie o długości 4,8 metra zapewnia komfortową podróż dla całej rodziny, a sylwetka auta – połączenie kombi z nisko zawieszonym coupé – nadaje mu dynamiczny charakter. Wszystko to przy wadze 1,750 kg, co jest mniejszą masą niż w większości porównywalnych hybrydowych SUV-ów czy elektryków, co wpływa na niższą emisję CO2 na każdym etapie użytkowania i recyklingu.
Renault Emblème jest wyposażony w podwójny napęd elektryczny, który łączy klasyczną, ładowaną baterię oraz ogniwo paliwowe na wodór. Takie połączenie daje ogromną wszechstronność – auto sprawdzi się zarówno w codziennych dojazdach, jak i na dłuższych trasach. Bateria o pojemności 40 kWh, mimo że mniejsza od tych w elektrykach o dużym zasięgu, jest lżejsza, tańsza i bardziej ekologiczna. Wystarcza na kilkaset kilometrów. Z kolei wodór w zbiorniku o pojemności 2,8 kg zasila ogniwo paliwowe o mocy 30 kW, co pozwala na pokonanie dłuższych dystansów z wysoką sprawnością, sięgającą 60%.
Dacia Duster off-road – pytania i odpowiedzi
Zasięg 1000km i szybkie tankowanie
Dzięki temu napędowi, Renault Emblème może przejechać nawet 1000 km, przy tylko dwóch krótkich postojach na tankowanie wodoru. Każdy taki przystanek trwa mniej niż 5 minut i daje zasięg około 350 km. Na trasie z Paryża do Marsylii, aż 75% energii potrzebnej do jazdy pochodzi z ogniwa paliwowego, a jedynym emitowanym związkiem jest woda.
Aby osiągnąć tak ambitne cele dekarbonizacji, Renault musiało zmienić podejście do pracy. Nad projektem Emblème współpracowało ponad 20 partnerów, którzy wnieśli swoje unikalne technologie i rozwiązania, pozwalając zredukować emisję CO2 o 90%. Współpraca ta, oparta na poziomej strukturze bez barier między markami, podmiotami i dostawcami, przyniosła innowacje, które przybliżają Renault do neutralności węglowej.
Pełna prezentacja tego modelu przez Ampere nastąpi pod koniec października.
Źródło: Renault
