Renault pokaże Trafic Escapade na Van Life Expo w Bordeaux — wydarzeniu, które dobrze pasuje do charakteru całego projektu. Targi odbędą się 8 i 9 listopada 2025 roku.
Samochód ma trafić przede wszystkim do tych, którzy lubią wyjechać bez większego planu i odkrywać po drodze nieznane. To rozwinięcie znanego już Trafica, ale z dodatkami, które wyraźnie przesuwają go w stronę auta do życia, a nie tylko do jazdy. Już na pierwszy rzut oka widać, że marka miała w głowie podróże, w których wszystko może się zmienić w zależności od pogody, pory dnia czy zwyczajnej potrzeby odpoczynku. W takim klimacie nowa odsłona naprawdę ma sens.
Renault Trafic Escapade – nowy moduł kuchenny i układ wnętrza dla swobodnych wyjazdów
Najbardziej rzuca się w oczy kompaktowy moduł kuchenny, który znalazł miejsce w bagażniku. To rozwiązanie nie wygląda na duże, ale potrafi odmienić sposób podróżowania, szczególnie gdy dzień kończy się gdzieś przy małym parkingu albo w pobliżu lasu. Dotychczasowy układ z siedmioma miejscami i rozkładaną kanapą pozostał, tyle że uzupełniono go o możliwość przygotowania czegoś ciepłego dosłownie w kilka minut. To jeden z tych elementów, które po czasie wydają się oczywiste, choć wcześniej jakoś nikt ich nie dopracował. Tutaj jest to zrobione z wyczuciem.
Renault Duster wraca na rynek Indyjski w 2026 roku
Wersje Evolution i Iconic oraz wyposażenie na długie trasy
Trafic Escapade trafi do sprzedaży jako Evolution i Iconic — różnią się detalami, ale obie mają zestaw rozwiązań, które po prostu ułatwiają codzienne podróżowanie. Wśród nich są m.in. 17-calowe felgi, ładowarka indukcyjna czy kamera cofania, które bardziej poprawiają wygodę niż próbują robić wrażenie na siłę. Renault wyraźnie postawiło na praktyczne detale zamiast nadmiaru ozdób. To podejście sprawia, że auto ma charakter spokojny, ale przemyślany. Widać w tym pewien umiar, rzadki w tej klasie pojazdów.
Renault Trafic Escapade – Silniki Blue dCi i nowa skrzynia EAG9
Pod maską znalazły się dwa silniki Blue dCi: 150-konny i 170-konny, oba dostępne z nową skrzynią EAG9. Wersja słabsza może współpracować z manualem, co otwiera drogę kierowcom, którzy nadal wolą tradycyjne przełożenia. W praktyce wybór sprowadza się do tego, czy ktoś jeździ spokojniej, czy częściej potrzebuje płynnego przyspieszenia z pełnym bagażem. Multimedia oparte na Easy Linku z 8-calowym ekranem dodają trochę cyfrowego komfortu, ale nie dominują wnętrza. To jeden z tych systemów, który po prostu nie przeszkadza.
Bliskie spotkanie z The Sandriders! Byliśmy na Dacia Camp
Wnętrze jako mały dom: łóżko, stolik, obrotowe fotele i kuchnia
Kabina została zaprojektowana tak, by dało się w niej spędzić czas bez poczucia improwizacji. Jest podwójne łóżko, składany stolik (standard w Iconicu), a także dwa fotele w drugim rzędzie, które obracają się w stronę wnętrza. Do tego dochodzi moduł kuchenny w bagażniku: kuchenka gazowa, składany zlew z końcówką prysznicową, pięciolitrowy zbiornik na świeżą wodę i kilka pomysłowych schowków. Całość przypomina trochę wyposażenie z niewielkich łódek, w których liczy się każdy centymetr. Otwierasz klapę i masz mały aneks gotowy do pracy — prosto, ale z pomysłem.
Oficjalna klasyfikacja kampera i produkcja we Francji
W tej konfiguracji pojazd ma homologację kampera zgodnie z klasyfikacją SPV. To ważne dla osób korzystających z infrastruktury przygotowanej właśnie dla tego typu aut. Renault zwraca uwagę na produkcję w Sandouville i podkreśla wysoki poziom wykonania, co w takim segmencie nabiera znaczenia podczas dłuższych wyjazdów. Sama fabryka ma długą historię, więc łatwo uwierzyć, że dopracowanie poszczególnych elementów nie jest tu pustą deklaracją. W efekcie powstaje pojazd, który ma być nie tylko praktyczny, ale i trwały.
Dostępność w 2026 roku
Trafic Escapade trafi do europejskich salonów na początku 2026 roku. Szczegóły dotyczące cen mają zostać ujawnione później, choć można przypuszczać, że różnica między wersją Evolution a Iconic będzie wyraźna. Na razie Renault stawia na pokazanie funkcjonalności i sposobu myślenia, jaki stoi za całą koncepcją. Być może właśnie ta przejrzystość okaże się najmocniejszą stroną nowej wersji. Jeśli tak będzie, auto znajdzie swoje miejsce wśród kierowców, którzy chcą po prostu trochę więcej swobody.
Śledź DORTP.TV na kanale YT, Instagramie, TikToku i Facebook’u!
Źródło: producent
