Renault Triber zadebiutował po niemałym faceliftingu. Zmieniono niemal wszystko – od przodu po tył, od deski rozdzielczej po listę wyposażenia. Ten model, zaprojektowany z myślą o dużych rodzinach i dynamicznym stylu życia, przeszedł metamorfozę nie tylko wizualną, lecz także technologiczną. Wszystko to w ramach nowej strategii marki renault. rethink., którą symbolizuje odświeżone logo.
Całkowicie przeprojektowany przód
Nowy Triber wita kierowcę zupełnie nowym obliczem. Pojawił się masywny grill, wyrazisty kształt maski, zmodyfikowany zderzak oraz reflektory LED z wbudowanymi światłami dziennymi. Całość wygląda dojrzalej i nowocześniej. Również tylna część nadwozia została odświeżona – ze zmienionymi lampami, listwą dekoracyjną i nowym spojlerem.
Renault Triber 2025 – wnętrze z nowym rytmem
Kabina Renault Triber zyskała zupełnie nowy układ. Dwukolorowa deska rozdzielcza mieści teraz ekran dotykowy o przekątnej 8 cali, unoszący się niczym tablet. System multimedialny obsługuje zarówno Android Auto, jak i Apple CarPlay – bez potrzeby użycia kabla. Uwagę zwracają także nowa tapicerka, LED-owe oświetlenie wnętrza i cyfrowy zestaw wskaźników.
Przestrzeń, która daje wybór
Najmocniejszym punktem Tribera pozostaje jego modularność. Trzeci rząd siedzeń można błyskawicznie wyjąć, a przestrzeń bagażowa może osiągnąć aż 625 litrów. Dzięki temu samochód może być zarówno pięcio-, sześcio-, jak i siedmiomiejscowy. To podejście do funkcjonalności pozostaje spójne z filozofią rethink space, którą Renault rozwija z myślą o potrzebach indyjskich rodzin.
Renault Boreal, czy to Bigster na Amerykę Łacińską?
Renault Triber z nowym podejściem do bezpieczeństwa
W standardzie pojawiło się aż sześć poduszek powietrznych – we wszystkich wariantach. Do tego dochodzą systemy ESP, TPMS, EBD z asystentem hamowania oraz nowość w tym segmencie – przednie czujniki parkowania. Łącznie dostępnych jest teraz 21 funkcji wspierających kierowcę i pasażerów.
Cztery poziomy, jeden cel
Nowy Triber oferowany jest w czterech wersjach: Authentic, Evolution, Techno i Emotion. Najwyższa z nich – Emotion – oprócz standardowego pięciobiegowego manuala dostępna jest także z automatyczną skrzynią Easy-R AMT. Silnik o mocy 72 KM i momencie obrotowym 96 Nm pracuje gładko i sprawnie, zarówno w miejskich korkach, jak i na otwartych drogach.
Made in India, dla Indii
Triber to samochód zaprojektowany, rozwijany i produkowany w Indiach. Renault podkreśla, że ponad 90% jego elementów pochodzi z lokalnych źródeł. Marka posiada w kraju ponad 800 punktów sprzedaży i serwisu, a sam model znalazł już niemal 2 lakh (200 tys.) nabywców. Eksportowany jest także do kilkunastu krajów.
Renault Triber – nie tylko lifting
Nowy Renault Triber nie jest tylko liftingiem. To pełna aktualizacja koncepcji samochodu rodzinnego w kompaktowym formacie. Nowy wygląd, bezpieczniejsze wnętrze, rozsądna technologia i elastyczność przestrzeni – wszystko to składa się na samochód, który odzwierciedla zmieniające się potrzeby współczesnych użytkowników. I choć nie zmienił się jego kompaktowy rozmiar, to dojrzalszy charakter czuć już od pierwszego spojrzenia.
Śledź DORTP.TV na kanale YT, Instagramie, TikToku i Facebook’u!
Źródło: Renault
