Szukacie idealnej lodówki kompresorowej, która bez problemu wejdzie do bagażnika Dacii Duster i nie zajmie całej dostępnej przestrzeni? Całkiem niedawno stałem przed dokładnie tym samym dylematem, spędzając długie godziny na analizowaniu ofert i poszukiwaniu odpowiedniego sprzętu. Właśnie z tego powodu powstał materiał biorący na warsztat trzy popularne i przystępne cenowo modele o zróżnicowanych gabarytach: kompaktowy Vevor 15l, wypośrodkowany Foursun 21l oraz największy w zestawieniu Uppaice 28l. Test ma na celu sprawdzić realne gabaryty, jakość wykonania, kulturę pracy oraz wygodę obsługi poszczególnych urządzeń w warunkach polowych.
Vevor 15L jako kompaktowa propozycja do małego bagażnika
Najmniejsza w zestawieniu lodówka Vevor o pojemności 15 litrów wyróżnia się zwartą i niezwykle przemyślaną konstrukcją. Jej matowa obudowa jest nie tylko estetyczna, ale przede wszystkim odporna na zarysowania powstające podczas transportu. Przy wadze zaledwie 9 kg oraz wymiarach 60x32x26 cm (z uwzględnieniem rączek) stanowi niezwykle poręczną opcję. Urządzenie wyposażono w wyjątkowo jasny i czytelny wyświetlacz, który zachowuje pełną widoczność nawet przy silnym nasłonecznieniu. Praktycznym uzupełnieniem panela jest gniazdo USB pozwalające na ładowanie akcesoriów. Model ten zajmuje odczuwalnie najmniej miejsca w bagażniku, a sterowanie nim ułatwia dedykowana aplikacja mobilna z łącznością Bluetooth.
Dacia Striker – Crossover na nowe czasy
Foursun 21L i problematyczne wykończenie lakierowane
Kolejny model w stawce to Foursun o pojemności 21 litrów, ważący 11 kg i osiągający wymiary 64x38x28 cm. Zwraca uwagę nowoczesnym designem i dobrą jakością ogólnego montażu. Cały przedni panel sterowania wykończono błyszczącym tworzywem typu piano black, co wpływa na atrakcyjny wygląd w pudełku. W praktyce użytkowej ten materiał rysuje się niezwykle szybko, a umieszczony pod nim ekran staje się niemal całkowicie nieczytelny w bezpośrednim słońcu. Urządzenie posiada sterowanie dotykowe, jednak w przeciwieństwie do rywali nie oferuje modułu Bluetooth do obsługi ze szczebla aplikacji mobilnej.
Uppaice 28L i niezgodności w podawanych wymiarach
Największy z testowanych modeli, Uppaice 28L o wadze 12 kg, to konstrukcja pochodząca z tej samej linii produkcyjnej co Foursun. Zastosowano w niej analogiczny, podatny na zarysowania panel dotykowy piano black, jednak przywrócono łączność Bluetooth do obsługi smartfonem. Porównanie z danymi katalogowymi ujawnia istotne rozbieżności, ponieważ deklarowane przez producenta znaczne różnice w szerokości i długości okazują się nieprawdą. W rzeczywistości korpusy 21L i 28L mają dokładnie taką samą długość i szerokość (64×38 cm), a różnią się jedynie wysokością o około 5 centymetrów (33 cm w stosunku do 28 cm w Foursun), co warto uwzględnić przy planowaniu zabudowy.
Wymogi montażowe, kultura pracy i funkcja ochrony akumulatora
Podczas planowania przestrzeni w bagażniku należy pamiętać o kluczowych kwestiach technicznych. Do długości całkowitej urządzeń trzeba doliczyć około 1 cm zapasu na wtyk kabla zasilającego. Ponieważ są to agregaty kompresorowe, niezbędne jest zapewnienie odpowiedniej cyrkulacji powietrza wokół obudowy – kratki wentylacyjne pod żadnym pozorem nie mogą być zasłonięte bagażem. Wszystkie trzy testowane lodówki charakteryzują się odczuwalną pracą kompresora, który przenosi lekkie drgania. Podczas montażu na tylnej kanapie największa jednostka pozwala uzyskać wygodny podłokietnik, lecz na dłuższych trasach ogranicza przestrzeń dla pasażerów. Istotną zaletą całego zestawu jest obecność automatycznego zabezpieczenia przed rozładowaniem akumulatora pojazdu z możliwością konfiguracji w aplikacji dla modeli Vevor i Uppaice.
Wnioski z testu porównawczego
Porównanie wyraźnie wykazuje, że przy wyborze samochodowej lodówki kompresorowej nie należy kierować się wyłącznie deklaracjami fabrycznymi. Model Vevor 15L okazuje się najbardziej poręczny, tworząc świetny wybór do mniejszych bagażników. Foursun 21L oferuje solidną pojemność, ale brak łączności bezprzewodowej oraz nieczytelny ekran obniżają jego funkcjonalność. Uppaice z kolei wygrywa możliwościami pakownymi i obsługą z aplikacji, o ile zaakceptujemy większą wysokość obudowy oraz podatność panela na zarysowania.
Więcej zobaczysz na filmie.
Śledź nas na kanale YT, Instagramie, TikToku i Facebook’u!













One thought on “Test lodówek samochodowych do 500zł – Vevor, Uppaice, Foursun”
Brzmi dobrze, szczególnie w kontekście Dacia Duster – ja też szukałem coś takiego na wakacje!